2一3万微型小汽车（五菱宏光MINIEV好在哪儿）

3万的预算我们不仅能买到一款新车，还能买到不用担心限行限号的电动车，像五菱旗下的宏光MINIEV、奇瑞旗下的QQ冰淇淋，准入门槛都在3万左右。而我今天想要和大家分享的车型，就是我前段时间提的宏光MINIEV自在款。

在五年前如果准备3万多预算去买车，很多人会优先考虑的往往是二手车，因为当时的车市中，基本没有定价在3万左右的新车。

但是时至今日，3万的预算我们不仅能买到一款新车，还能买到不用担心限行限号的电动车，像五菱旗下的宏光MINIEV、奇瑞旗下的QQ冰淇淋，准入门槛都在3万左右。

而我今天想要和大家分享的车型，就是我前段时间提的宏光MINIEV自在款，这款车定价3.88万，是宏光MINIEV车系中相对入门的车型。

说实话，3.88万的价格能买到一辆新车真的不算贵，要知道像奇瑞的艾瑞泽5，其实准入门槛也得5万多了。

而且宏光MINIEV作为纯电动车，提车是不用购置税的，相当于又省了一笔钱，所以即便是月薪4000的年轻人，也买得起宏光MINIEV。何况宏光MINIEV还有大厂的背书，质量也比较能让我们消费者认可。

宏光MINIEV这款车给人的第一感觉很像“方盒子”，它的车身轮廓很方正，线条都做到了横平竖直。

不过这并不会让宏光MINIEV看起来过于硬派，因为在棱角上，宏光MINIEV是比较圆润的，不像吉姆尼这样的越野车那么刚硬。

同时，宏光MINIEV自带了悬浮车顶，它的B柱位置做了断带处理，这为它增添了几分时尚感。

在车身尺寸上，宏光MINIEV并不大，它的车长和轴距分别是2920mm和1940mm，这样的车身尺寸的确要比艾瑞泽5、威驰FS等入门燃油车要小。

所以宏光MINIEV的车内空间其实并没有很大，座椅布局也是三门四座而非家用车里常见的五门五座。这样的座椅布局在进出第二排到时候会麻烦一点，需要放倒前排座椅才行。

不过小尺寸车身也有自己的优势，那就是灵活、好开、好停。像我住在老城区里，进出的道路都比较狭窄，如果开普拉多这样的大车，掉头转向都不是很方便。

但开宏光MINIEV的话，就没有这样的困扰了，道路狭窄也可以轻松掉头转向。另外，小尺寸的宏光MINIEV占据的空间也不大，在找车位停车的时候也比较方便。

尤其现在停车困难的情况确实频繁出现，很多大城市的闹市区里停车位数量都不多，开宏光MINIEV会更容易找车位一些。

宏光MINIEV的续航有120km和170km两种，而我提的自在款是车型中相对入门的配置，续航为120km。很多人可能觉得宏光MINIEV的续航不够长，没办法满足日常出行的需求。

但实际上，我每天上下班的出行里程，其实就20km左右，宏光MINIEV的续航可以满足我5个工作日的出行需求。

还有就是宏光MINIEV充电不麻烦，用普通的220V交流电插座也可以给它充电，平常我从家里拖一根插座出来，就可以轻松给宏光MINIEV充电了。

至于用车成本，宏光MINIEV作为电动车，确实比开一般的燃油车省钱。根据我的计算，宏光MINIEV跑一公里不到1毛钱，毕竟平常给宏光MINIEV充一次电也就花费10块钱不到。

总的来说，宏光MINIEV的定价并不高，用车成本也比较低，单纯拿来日常代步的话，它是可以满足的。所以，宏光MINIEV适合年轻人买来当人生的第一辆车，也适合家里有一辆车的人买来代步。