蔚来发布Banyan 3.0.0智能系统 计划分批次按提车顺序推送

       据悉，全新Banyan 3是蔚来首个基于AI核心底层能力打造的全新智能系统，将最新的AI算法与智能硬件、原生智能框架和智能应用深度融合。而Banyan 3.0.0作为全新 Banyan 3智能系统的首个版本，亦是蔚来启动座舱AI化的第一个大版本，将进行超130项功能新增及优化。

       据悉，在AI智能底盘方面，蔚来采用了多传感器融合感知，识别道路事件，让车可以认知并记忆横、纵、垂以及时间维度的四维信息，云端训练所有车主共享的群体智能。而随着Banyan 3.0.0的发布，“4D舒适领航”升级为“4D全域舒适领航”，全面覆盖配备CDC动态阻尼控制的车型。“继ES8、ET7、ES7和EC7后，‘4D全域舒适领航’已扩展至ES6和EC6车型。”蔚来方面表示。

       记者查阅蔚来APP了解到，Banyan 3.0.0 CN所有车型软件包已全部提交备案，蔚来将在软件备案通过后，对当前为Banyan 2.6.0 CN及以上2022款、2023款、2024款车型分批次按提车顺序进行版本推送。

     “一家成功的智能电动汽车公司，一定是一家成功的AI公司。”蔚来董事长李斌解释称，智能电动汽车再一次成为科技创新的制高点，而AI将成为智能电动汽车企业核心的基础能力。

       事实上，进入智能化下半场以来，汽车行业也在加速AI大模型“上车”。今年4月，哪吒汽车联合360集团在2024北京车展上共同发布了大模型产品——NETA“乾坤圈”，将360智脑、AI搜索和数字人等AI技术应用在座舱等领域，于今年6月通过OTA形式率先搭载在哪吒L上。“AI大模型将会引领一场新的工业革命，重塑所有行业，不拥抱大模型的汽车品牌会成为下一个‘诺基亚’。”彼时，360公司创始人、董事长CEO周鸿祎称。

       今年8月，小鹏汽车对自动驾驶部门进行相应组织架构调整，新设AI模型开发、AI应用开发、AI效能开发三大板块职能，旨在加速AI能力进化和组织AI化转型。“未来，AI技术权重将影响近50%的购买决策，而小鹏汽车未来10年要成为面向全球的AI汽车公司。”8月27日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONA M03上市发布会上表示，未来10年，年销100万辆将成为AI汽车决赛的入场券。

       耀出行首席执行官杨广在此前接受记者采访时也曾表示，AI大模型将带来颠覆性变化，所有企业都必须重视人工智能的迭代和变化。在很多关键领域，未来5~10年，人工智能带来的影响，完全不亚于互联网诞生所带来的影响。