从板块整体表现来看,新能源车板块已震荡调整超2年的时间,区间跌幅超66%,调整幅度大、时间长,目前看价格的反应已然过度,向下空间有限,配置性价比凸显。从估值层面来看,新能源车ETF(515030)跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅20.38倍,处于近10年15.26%分位点,处于估值低位。
新能源车 ETF(515030)是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF,与其联接基金(013013/013014)跟踪中证新能源汽车指数(399976),选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股,申万二级行业分类中,电池占比合计高达48.2%。
太平洋证券表示,新能源汽车行业经历了3年下行周期,目前已进入大底部阶段。行业整体单位盈利水平处于历史底部、资本开支大幅降低、产能开始出清,这些现象都显示目前电动车产业链已经到达底部关键布局期。展望新一轮周期,智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间,看好中上游大底部、下游新周期开启带来的机会。
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