有机会,但可能不是靠的公司的核心竞争力,而是一个时间的窗口,不过时间上来看2-3年太短!比亚迪股票的强力是因为新能源的风口所带领的,但是从目前来看市场只有一个新能源汽车大哥,那就是“特斯拉”。在未来新能源补贴和风头过了以后,比亚迪的业绩预期也会有所下滑!还是那句话,如果低端市场能干掉高端车市场的话,宝来早就干掉宝马了!所以我认为比亚迪短期内是不太可能超越特斯拉的,但是长期来看有希望接近!
如果说比亚迪未来2-3年的股价表现的话,也许会因为未来的某一个时段内跟随者牛市的到来而大涨,但是从两者市值相差的角度来看,还是有差距的!特斯拉现在的市值为600亿美元附近,相当于人民币4170.72亿,而比亚迪目前的市值为1300亿,两者相差的了4倍不到,也就是说比亚迪唯一可以接近特斯拉的机会就在下一波的牛市,并且还要求特斯拉的股票在这个区间内!
所以说希望是有的,但是时间上和时机上需要密切把握!不过只是借助一个牛市的东风而已,论实力真的还差很远,买过特斯拉汽车和比亚迪高端车型的人都了解,两者有本质的差距!所以长远来看,当牛市结束,两者的距离会被再次甩开,毫无疑问!
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最近几天,比亚迪的股价已经突破历史新高,来到了110多块钱,这是比亚迪股票有史以来第一次破百,出乎了很多人的意料,毕竟之前比亚迪的股价一直都是在50块左右徘徊。
这一次比亚迪股价上来之后,下去的概率就非常小了,关键在于比亚迪今年的一些列操作让大家看到了价值。
第一个就是今年疫情,比亚迪在短短三个月内就一跃成为全球最大的口罩生产供应商,这没有完整的产业链以及灵活的思路是远远不能够做到的。
另外,车企是制造业升级和振兴的核心,民用科技产品的核心。全产业链民族企业,掌握全部核心技术。
比亚迪已经掌握新能源车核心技术,也是摸到国家能源安全的命脉的企业。国家大力发展新能车的初衷也是为了解决国内石油资源缺少的现状,刀片电池是划时代的产品,这可以说是一揽子解决能源困扰,专利壁垒,进口稀有金素资源不足,环保回收困难,续航,使用安全等等的核心工艺技术。随着新车的验证成功,必然受政策倾斜,大力发展。以后的1-2年内就会利好不断。
汉ev卖多少没关系,比亚迪也不是靠着这款车赚了多少钱,一方面汉EV只要验证了电池好用,那么接下来肯定会有更多的主机厂来找比亚迪进行合作。另一方面比亚迪也借着汉EV证实了,我在新能源造车领域还是有两把刷子的。对于比亚迪品牌形象有着比较大的提升。
未来2-3年,比亚迪估计真的要起飞了。
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