巴菲特坚定投资持有比亚迪是否已经初现成果？

比亚迪现在处于起飞的初级阶段，迟早会和华为一样，大放异彩，最低也会达到格力的高度。

开特斯拉就怕车自燃，人自焚，而且马斯克也不重视！但比亚迪卖了电动汽车接近80万辆了，从没有自燃过！

电动汽车，侠之大者比亚迪！但比亚迪营销水平太差，太差！最需要更换销售和售后服务主管！销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了！最好把吉利的销售老总聘过来！！！

燃油车核心技术达到国际领先水平已很难！但电动汽车，比亚迪绝对处于世界先进水平，很多技术处于世界领先水平，连汽车界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平（科学家说话都比较谦虚和保守），所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐（不是性能、品质、安全、颜值都出色，一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车！），丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源汽车，主要是使用比亚迪技术和配件；奔驰早就和比亚迪成立了合资公司，也是相中了比亚迪技术；全世界只有比亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术，即电池，电机，电控和IGBT，特斯拉也没有全部掌握；国内自主汽车品牌只有比亚迪电动汽车卖到了美国、英国、德国、日本等传统汽车强国去，价格奇高而且还有回头客；十几年前，大家都还不重视研发的时候，比亚迪就有二万研发人员，汽车界的华为，非比亚迪莫属，比亚迪肯定会爆发；比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业，也是其投资的少数制造企业之一，股神投资的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动汽车的国际领先水平，起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了，有些人不愿意相信，也不落实，不甄别，然后就想当然的蔑视和否认，是喷子，傻子，大v，公知的表现！比亚迪电动汽车卖了接近80万辆了，从未自燃过一起，特斯拉等一众新能源车经常自燃；比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好；实际上，中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路，崛起为世界领先水平！！！为比亚迪加油，为中国汽车加油！

吉利是联想的翻版，花大钱买买买，短期可以，长期看浪费严重，核心技术是买不来的，这已是国家共识！！

，巴菲特是长期股票投资者，持有比亚迪也是这样，

伯克希尔持有22500万股比亚迪，持股占比达8.2%，初始持股成本是2.32亿美元，折算下来每股是1.03美元，对应每股价格为8港元。比亚迪最新股价是48港元，按照现在汇率，相当于6美元多，巴菲特盈利丰厚，浮盈达到600%左右。

巴菲特投资不是A股比亚迪，而是港股比亚迪股份，持股市值108亿港元，盈利是很大的。

巴菲特缘何投资比亚迪，与巴菲特看好比亚迪董事长有关，有资料显示，巴菲特比亚迪董事长王传福评价很高，说王传福是他最欣赏的四位CEO之一，称其为“爱迪生和比尔·盖茨的结合体”，有非常多的伟大的想法，并且非常擅长把这些想法变为现实。

从比亚迪公司发展看，可谓是一波三折，股价也是大起大落，A股最高涨到87元，最低跌到13.51元，现在是58元左右，作为新能源汽车，比亚迪市盈率不算高，75倍。但是比亚迪经营实际上已经多元化，不仅仅局限于新能源汽车。

19年中报经营数据

营业收入万元 营业利润万元 毛利率 营业收入占比

手机部件及组装等(产品) 2332344.80 200433.10 8.59 37.51

汽车及相关产品(产品) 3398202.30 788896.50 23.22 54.65

其他业务(补充)(产品) 487879.20 76806.90 15.74 7.85

合计(产品) 6218426.30 1066136.50 17.14 100.00

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比亚迪产品毛利率并不高，汽车相关产品只有23.22%，比传统汽车高一点，据川财证券，特斯拉目前下线的首批车辆国产化率达到了30%，预计年中能够实现70%的突破，于今年年底达到100%。届时，Model 3的毛利率有望实现40%甚至更高。

现在新能源汽车最大问题是 特斯拉降价冲击，虽然比亚迪车型与特斯拉不同，冲击有限，但就怕比亚迪电池价格下滑。

巴菲特总是捡便宜，中国石油如此，比亚迪也是如此，眼光还是独到辛辣的，投资比亚迪应该说是很成功的一个；例子。