迈凯伦：我做了一个违背祖宗的决定，造SUV

6月12日消息，大家都知道，迈凯伦在过去几十年，在赛车领域取得了非常辉煌的成绩，但单一的车型，在近年来也让它陷入了财务困境。为了扭转这一局面，迈凯伦终于决定作出一些改变，那就是扩展产品线，造SUV。

尽管过去的成绩非常辉煌，但如今的困局也是让迈凯伦非常难受，据报道，就在去年，迈凯伦每卖出一辆车就会亏损超50万美元。为此，迈凯伦决定作出一些改变来扭转这一局面。其首席执行官迈克尔・莱特斯表示，迈凯伦将会采取一系列的措施，来解决当下亏损的局面。

首先是限制产量，去年迈凯伦全球销量为2137辆，但迈克尔・莱特斯认为，迈凯伦还需要进一步减产，才能确保车辆的高残值率。这一方式曾经被法拉利所采用，并且也取得了不错的效果。对于超跑这类产品来说，越是稀缺，也确实越能提升车辆的价值。

保时捷卡宴

而另一方式，则是扩展产品线，进军SUV市场。实际上，这个方式我们也是非常熟悉了，曾经保时捷为了保住经典车型911，不得不推出卡宴这一全新车型，并取得了相当不错的成绩，甚至后来还推出了Macan车型。包括劳斯莱斯、路特斯等豪车品牌后来也都效仿这一方式，来推出属于自己的SUV车型。

不过值得注意的是，不管是如今的迈凯伦，还是曾经的保时捷、劳斯莱斯，都没有将新车型称之为SUV，取而代之的是——SPV，Shared Performance Vehicle，共享性能汽车。当然，叫什么不重要，重要的是，一如曾经的保时捷那样，迈凯伦也要推出“SUV”那般的车型了。

但是新车采用何种配置，以何种方式生产，目前没有更进一步的消息，迈凯伦只是透露称，新车将会使用V6或V8发动机，并采用插电式混合动力系统。并且，迈凯伦很有可能采取与其他品牌合作的方式来推出这一车展，但尚未透露具体合作品牌。而据相关外媒猜测，宝马或许会是迈凯伦的合作对象。

当然，最终能否扭转迈凯伦当下的颓势才是关键，我们也不清楚在当下汽车市场上，迈凯伦能否复制保时捷曾经的经验，以这样一个方式取得成功，或许时间会给到答案。