随着类似小米、智己、极氪等中国电动汽车品牌的崛起,特斯拉往日辉煌不再,销量连月下滑,因此不得不祭出降价秘方,以提振销量。
不过,这一次的降价让人有些看不懂,不知道到底降了还是没降。
就在昨天,特斯拉官方针对旗下最畅销的两款车型Model 3和Model Y推出新的购车金融政策,凡是在通知发布日起至7月31日(含)止,这段时间内下订的车主,可享受5年0利息方案。并且,特斯拉声明,该方案降覆盖包括车漆、内饰、轮毂造型、EAP和FSD在内的选配价格。
此政策一出,消费端并未激起多少浪花,但特斯拉官方却非常兴奋。他们制作海报时称,在这项政策的支持下,3/Y标准续航版新车最低日供将低至85元/天起;而3/Y长续航全轮驱动版的日供则低至107元/天起。
咱们粗略估算一下,一台Model 3长续航全轮驱动版的售价为27.19万元。按照政策,首付7.99万元,可选5年0利息方案。标准的年贷款利率为2.5%,而特斯拉提供的方案则为0,也就是两者相差近27000元。
即便选择首付4.59万元就能享受的5年低息方案,也可比标准贷款利率剩下近25000元。
不过,这种降价的方式显然没有得到网友的认可,也没有此前直接降车价来的更劲爆。因为很多消费者购车都是全款,不存在贷款买车的困扰。
并且,虽然特斯拉购车不需要贷款手续费,但其他汽车品牌基本都需要,尤其是BBA,因此大家对贷款买车这种方式并不是特别认可。
所以大致推测,本轮特斯拉的优惠促销,并不会引起太大波澜,对销量的刺激作用也非常有限。那么问题来了,接下来,特斯拉还会大幅降价吗?
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