市值仅剩巅峰期零头：国内最大汽车经销商摘牌退市

8月29日消息，昨日，广汇汽车正式从股市摘牌，退市当日市值仅剩下64.71亿元，而这个数字巅峰时曾超过1000亿元。

本月8月25日，广汇汽车就已发布公告称，公司股票于2024年6月20日至2024 年7月17日连续20个交易日的每日收盘价均低于1元，触及终止上市条件。

广汇汽车成立于1999年的，曾是国内最大的汽车经销商集团之一，截至去年底，广汇汽车覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营735个营业网点，包括695家4S店。

在中国汽车流通协会发布的《2024百强集团营收榜单》中，去年广汇汽车以营收1379.98亿元排名第二位。

但变故来得相当突然，2020年，广汇汽车营收约为1584.42亿元，同比下降7.05%；归母净利润15.16亿元，同比下降41.71%，其将原因归结为疫情期间营业网店临时停业。

此后，广汇汽车的年度营收和归母净利润仍旧出现下降，2022年，广汇汽车首次出现亏损，归母净利润约为26.69亿元。

去年至今，国内汽车市场价格战逐渐升级，更是给其带来了较大的生存压力，广汇汽车多次在财报中表示，“价格战”对汽车经销行业产生了深远影响，广汇汽车再度承压。

近期，江苏、山东、广东、辽宁、安徽等多地的消费者都出现了提车难的情况，涉及奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等多个品牌，涉事4S店均为广汇旗下经销商。

车主透露，销售告知他们，新车合格证被4S店抵押给了宝马金融，现在店里资金链紧张，合格证无法赎回，车子即便在店里也没有办法提走。

并且，一些广汇经销商的门店销售也是受害者，有不少销售投诉，他们已经被连续多月拖欠工资。

值得一提的是，汽车经销商亏损相当普遍，流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年，经销商的亏损比例达50.8%，盈利比例为35.4%；经销商平均单店亏损额高达178万元。