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从宁夏银川自驾游去西藏青海,线路如何规划?

发布时间:2022-08-17 18:38:56

根据题主的意愿,主要在青海和西藏两省区自驾游,所以建议,从银川出发到达西部自驾游大本营-西宁后,沿着唐蕃古道G214经黄河沿、玉树、昌都到帮达镇,转最美G318国道,一路西行到拉萨,然后,沿壮美的青藏线G109国道,经可可西里、昆仑山到格尔木,之后,走青甘大环线的后半段丝绸之路,经过甘肃敦煌、嘉峪关、张掖、武威、中卫返回银川。

环线近7008公里,预计用时约20天,比较辛苦,建议:

1、时间和每日里程,题主自行调整,这里只是个框架性建议。

2、环线自驾游,尽量不走或少走回头路。

3、行程环线推荐(7008公里)

DAY1:银川-西宁 645公里

DAY2:西宁- 塔尔寺-日月山-二郎剑-共和 270公里

DAY3:共和-苦海滩-花石峡-冬给措那湖-玛多-黄河沿 440公里

DAY4:玛多-星星海-嘉那玛尼石堆-结古寺-玉树 315公里

DAY5:玉树-文成公主庙-巴塘草原-囊谦-昌都 435公里

DAY6:昌都-帮达镇-八宿-然乌镇 355公里

DAY7: 然乌镇-波密-鲁朗-林芝 356公里

DAY8:林芝-工布江达-拉萨 410公里

DAY9:拉萨一日游 0公里

DAY10: 拉萨-羊卓雍措-拉萨 210公里

DAY11:拉萨-纳木措-当雄-那曲市 440公里

DAY12:那曲市-安多-沱沱河-不冻泉-格尔木 830公里

DAY13:可修整一天

DAY14:格尔木-水上雅丹-南八仙-大柴旦 540公里

DAY15:大柴旦-阿克塞旧城遗址-阳关-敦煌 392公里

DAY16:敦煌-月牙泉鸣沙山-敦煌

DAY17:敦煌-莫高窟-瓜州 150公里

DAY18:瓜州-嘉峪关-张掖七彩丹霞 468公里

DAY19:张掖-武威-中卫沙坡头 522公里

DAY20:中卫-银川 230公里

我是名途自驾,希望我的回答对你有帮助!

我仔细看了前面的回答,个人感觉设计的都不好,没有把青海、甘南自然风光和人文景观结合起来。这条线上人文景观众多,如果只是单纯赶路太浪费了。作为一头老驴,我恰好把唐蕃古道周边地区仔细跑过两遍,结合我自己的经验,给大家设计一条自然、人文兼备的旅游线路。

下面我用奥维地图,给大家做线路规划。之所以用奥维地图到不是因为它有多好用,而是我在奥维地图上标了数不清的坐标点和轨迹线,找地点比较方便而已。

第一天:银川——海东市,全程高速600公里。

这段跑到乐都之前,都没什么好说的,就是赶路。570公里高速,一般来说6个多小时能够跑完。

到乐都之前,手机导航瞿昙镇。

导航会指引您下高速向南走乐化路,20公里后,就可以看到了瞿昙寺了。

瞿昙寺是甘南地区非常重要的一座藏传佛教格鲁派寺院,始建于明洪二十五年(1392年),不比塔尔寺(创建于明洪武十年,1377年)的创建年代晚多少。

跟人潮涌动,商业氛围浓烈的塔尔寺相比,瞿昙寺没有多少游人,但其寺内保存的明代壁画,远比塔尔寺精彩,40公里的往返线路绝对值得。

瞿昙寺

瞿昙寺明代壁画

晚上夜宿距乐都30公里之外的海东市,如果还有精力,也有兴趣的话,可以去北边的平安区的白马寺看看。

海东白马寺(玛藏寺)

海东白马寺也叫玛藏寺,是一座岩壁寺院,藏传佛教后弘期灯塔级大师喇钦∙贡巴饶赛在此圆寂,据说他的肉身菩萨还保存在寺内。

当日主要看点:瞿昙寺(必选)、白马寺(备选)。

第二天,从海东市出发,向南走平阿高速,导航目的地是夏琼寺。全程75公里,不过下了高速后有一小段山路弯儿比较多,开的时候慢一点。

夏琼寺创建于1349年,比塔尔寺还早几十年,其寺院的历史,大家自己百度吧!

只需要说一点就可以了,这是格鲁派创始人宗喀巴大师出家的寺院,算是其家族的家寺了。

夏琼寺悬崖,下面是清清的黄河!

从夏琼寺出来,我建议大家去坎布拉国家森林公园转转,里面的丹霞地貌和李家峡水库都非常赞。

另外,公园内部还有阿琼南宗寺,也是藏传佛教后弘期著名的早期寺院。

坎布拉国家森林公园之后,下一个目的地是黄南藏族自治州(同仁县),距离88公里,大部分是高速(张河高速)。

这段路沿着黄河顺流而下,这可是青色的黄河哟,很难得滴,景色也很美,可以考虑不走高速,走203省道。

这样走的话,可以去昂拉千户庄园看看,此处庄园是甘南地区保存最完好的藏式豪宅了,还和习大大的父亲多少有点联系。

昂拉千户庄园

同仁县就是藏族热贡艺术的核心地区,如果你对藏族艺术感兴趣的话,隆务寺、吾屯上寺都值得一去。沿途景点比较多,全部都去的时间比较紧张,建议有选择的前往。

热贡艺术唐卡

当日主要看点:夏琼寺(必选)、坎布拉国家森林公园(必选)、阿琼南宗寺(备选)、昂拉千户庄园(备选)、隆务寺(必选)、吾屯上寺(备选)。

第三天,同仁县出发,导航目的地夏河县(或拉卜楞寺)。但走到甘家乡的时候左转(去夏河县是右转),往八角城方向走(有路标的)。

可以去臃肿卡尔八角城、白石崖寺和佐海寺,这就是这几年炒得很热的甘加秘境。其中,佐海寺是甘南地区年代很早的本教寺院。

臃肿卡尔八角城

后面有缺口的山就是达里加山,因为颜色发白俗称“白石崖”,前面的寺院就是白石崖寺,里面有位贡日仓女活佛住锡。

从同仁县到夏河县,就算上甘加秘境往返也只有110公里,而且路况很好,早上不用起得太早。

到了夏河以后,建议去拉卜楞寺看看,要买门票的,最好跟着讲解员转,强烈推荐寺内的酥油花殿,一点也不比塔尔寺的差。

形如海螺的拉卜楞寺鸟瞰

拉卜楞寺酥油花艺术

当日主要看点:甘加秘境(必选)、拉卜楞寺(必选)。

如果出行时间紧张的话,前三天的行程压缩到两天走也没有问题,但无论如何,要选择夏河县(或同仁县)做出发地,因为下一天的路程很长,而且不算很好走。

第四天,夏河县(同仁县)——果洛藏族自治州(玛沁县),全程370公里。

全天都是等级比较低的公路,等级最高的是省道101线,其余都是乡道,不过就算是乡道也是水泥路面,通行不是问题。

需要注意的是从泽库县出来,走县道623时,要往日和乡、宁秀乡方向走,过了这两个乡就上省道101了。

第五天,玛沁县——达日县——石渠县,全程380公里。这是路最难走的一天,其实如果大家从夏河到玛沁县的路上用的时间少,我倒是建议再坚持140公里赶到达日县住宿。

因为,从达日县到石渠县的路是条穿越路。前年我走的时候,240公里走了七个多小时。不过,去年一个兄弟走完了,跟我说路修得差不多了。

之所以,大家都想都这段路,是因为会经过著名的松格玛尼经石城。

这地方如果能露营野炊,等夕阳落山效果极佳。

石渠县除了世界上最大的松格玛尼经石城,还有最长的巴格玛尼经石墙和色须寺,都值得一去!

当日主要看点:松格玛尼经石城(必选)、巴格玛尼经石墙(必选)、色须寺(备选)。

第六天,石渠县——玉树州——囊谦县,全程300公里,路况极好,还可以蹭一小段玉共高速。

当日主要看点:文成公主庙(必选)、赛巴寺博物馆(备选)。

第七天,囊谦县——类乌齐县,这段路215公里,估计要走五个小时以上。

囊谦峡谷路段,但实际效果远好于照片!

路况没有昨天好,但却是囊谦峡谷的精华所在,两侧的山形极美,不输于任何一条西藏的峡谷,而且还人少、车少!强烈推荐在保证安全的前提下,多拍照!

类乌齐有座类乌齐寺,它的“查杰玛”大殿一定要去,非常有特点。如果运气好集齐三把钥匙,还可以上大殿的二层,千万不要错过。

到了类乌齐后,进藏的线路有三条成熟路线和一条越野路线可以选择。三条成熟路线分别是,317线(川藏北线)、303线(川藏中线)和318线(川藏南线)。

317线(川藏北线)从类乌齐向西,经丁青县、巴青县、索县到那曲县,最有名的景点是孜珠寺。

孜珠寺

孜珠寺不用再多说了吧,全国最有名的本教寺院,没去过的赶紧去,保证不会后悔。

303线(川藏中线)是从类乌齐沿着G214到昌都,然后走洛隆县、边坝县、比如县、到那曲县。

这条线景观元素极多,著名景点有边坝寺、三色湖、萨普神山、比如骷髅墙。

萨普神山

边坝三色湖

比如骷髅墙

318线(川藏南线)是从类乌齐沿着G214一直向南到邦达镇上318向西走。后面的景点有七十二拐、然乌湖、来古冰川、鲁朗林海等等。

越野路线是最近两年才开发出来的,从317巴青县之后,向南穿小道走到303线上的边坝县,然后再向南走麦卡多湿地到嘉黎县,再向东经忠玉乡、八盖乡到易贡乡,然后再上318线。

这条路路况很差,不是越野车最好别去比划,但雪山和冰川极美。其中,易贡乡是西藏茶叶产地,还是著名的藏刀之乡。

上面四条路线,不管您走哪一条,三天都能到拉萨。也就是说,走得再慢,从银川出发十天时间也走到拉萨了。然后再留四天到五天,把拉萨周边转转,布宫、大昭寺、扎叶巴寺、羊湖、日喀则扎什伦布寺、珠峰打个卡,时间也足够了。

第十六天,如果不去阿里的话,可以往回返程了。

一般来说,大家要是赶时间都会走青藏线出,但我个人不很喜欢青藏线,景色太单调了。我建议大家从317、303、318中,选一条进藏时没走过的路出藏,景色远好于青藏线,走着也不难受。

还是从类乌齐反走囊谦峡谷到玉树,我敢跟您保证,囊谦峡谷正反着走的感觉非常不一样,试试就知道了。

囊谦峡谷

到了玉树直接上玉共高速,一路干到共和县(海南藏族自治州)650公里,或者直接到西宁780公里,我一般都是直接到西宁的住宿。

然后,从西宁一天到银川了,没多远的,高速600多公里,小意思。

这样设计下来,跑一趟西藏二十天左右,行程不算非常紧张。

之所以要进藏时多走省道的原因在于,从共和县走高速到玉树,海拔提升太快了。

玉树州的海拔4000米,这个海拔高度是我个人感觉最容易诱发高反的区间。所以,进藏时尽量选择走慢点,让身体逐渐适应海拔高度的提升。

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