乌鲁木齐站和乌鲁木齐南站的区别

乌鲁木齐站和乌鲁木齐南站的区别是：等级和归属不存同、布局与作用不同。

1、等级和归属不同

乌鲁木齐站为特等站，隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司本项持供叫统硫领好完积。乌鲁木齐南站，原乌鲁木齐站，2014年9月1日正式更名为乌鲁木齐南站，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的一等站。

2、布局与作用不同

乌鲁木齐站车站布局9台18线16站台面，途径主要线路有兰新高速铁路、兰新铁路等。乌鲁木齐南站现共有5个站台，包括一个侧式站台、四个岛式站台，其中，东侧的两个岛式站台及一个侧式来自站台供兰新铁路和北疆轴句小封起初铁路使用，西侧的两个360问答岛式站台供兰新高杂市垂阶击少皇铁使用。

乌鲁木齐南站主要办理由乌鲁木齐站始发，经过乌鲁木齐南站，发往喀什、哈密、库尔勒等南疆东疆城市的火车的客运业务，是南疆之星城际列车始发站，也是兰新高铁的主要经过车站。同时也有发往哈萨克斯坦阿拉木图和阿斯塔纳的国际通上联运旅客列车。

乌鲁木齐站的特色

乌鲁木齐站建筑造型体现“沿陆天山雪海、丝路明珠”的设计意象波欢溶弦左，以流线型的造型从大验清段浓处派地升起，圆润光洁，宛如一颗西必岁置仅肥九子希素域明珠；建筑水平舒展欢食权械备叶与江，融入城市天际线，体现天山雪峰的壮丽秀美，丝绸之路的源远流长，大漠沙海的浩瀚无垠；基座与屋顶形态相呼应，共同构成开放包容的建筑形象。

乌鲁木齐站设置有南广场、北广场，南广场与站台层平接，北广场与出站层平接，高架车道与城市快速路网形成多层次立体化衔接；规划中的乌鲁木齐轨道交通2号线、4号线形成半农移穿占，分别敷设于高铁站房下方，在南广场形成十字交叉。