原创 畅销全球180国，配2.3T 8AT 全时四驱，预售15.88万起剑指长城炮

福特Ranger在国内定名为“游骑侠”，该车在广州车展期间正式开启预售，预售价格区间为15.88-24.08万元，同时游骑侠Ranger 1st Edition首发版正式上市，官方指导价格为汽油版26.48万，柴油版26.88万元，限量800台。新车全系搭载2.3T柴油或2.3T汽油发动机，提供2驱和4驱等不同的版本，另外同时有手动挡和自动挡车型提供。

外观方面，国产福特游骑侠Ranger沿用了海外版的设计语言，车头是大尺寸多边形格栅内部配有横向贯穿式双层条幅，两侧是“C”形大灯，灯腔内部是矩阵式光源，整个车头造型硬朗，方正大气。

车身侧面配备固定踏板和黑色塑料包围，后排配备隐私玻璃，入门车型配备17英寸轮毂，轮胎规格255/70R17，高配车型配备18英寸轮毂，轮胎规格255/65R18，采用双排座布局，车斗尺寸不大，上方配有粗壮的龙门架。

尺寸方面，游骑侠Ranger 有2种不同的车身长度，5370毫米和5410毫米，宽度、高度以及轴距不变，分别为1918毫米、1880毫米和3270毫米。车尾部分就是常规的样式，采用竖式尾灯布局，后车轮后方保留了侧踏板设计，上下货斗更方便。

福特游骑侠1st Edition首发版则是配备了前/后钢制保险杠，增加了原厂绞盘，改进涉水喉，增加了底盘装甲，与普通版本相比，增加了不少越野套件，视觉上也要野性许多。

内饰也是直接沿用海外版设计，配备三辐式多功能方向盘，标配12.3英寸全液晶仪表和12.1英寸的超大竖式中控屏，搭载8155芯片，屏幕内置SYNC 4信息娱乐系统，做了本土化适配，内置高德地图等App，支持CarPlay连接、语音识别控制等，屏幕下方保留了空调和媒体娱乐方面的物理按键和旋钮，操作相对便利，档把造型小巧，四周布置了驾驶模式旋钮和前/后差速器锁的按键。

副驾位置手套箱设计成三层，上层翻盖开启，中间是开放式储物槽，下方是手套箱，旁边空调出风口下方还有一个弹出式杯架，在设计上还是很人性化的，中控台面采用软性材质包覆，并做了缝线点缀，首发版本的内饰增加了很多黄色元素点缀，副驾前方还有Edition LOGO强化身份。

新车采用五座布局，后排座椅提供中央扶手、后排出风口和电源，后排座椅还可以向上翻起，便于储物。

配置方面，新车标配6安全气囊、胎压显示、上坡辅助和陡坡缓降、车联网、220V电源和自动空调等，除最低配和次低配两款两驱车型外，其余四驱版本均标配后桥差速器锁，探迹越野版开始增加前桥差速器锁和涉水喉，具备涉水探测功能。

游骑侠Ranger的接近角为30度，离去角为26度，纵向通过角为23度，最大涉水深度800毫米，满载状态最小离地间隙238毫米，多传感器实时显示俯仰角/侧倾角/海拔等多项参数，高配车型支持越野蠕行模式。

动力部分，新车搭载2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机，前者最大功率258马力，峰值扭矩450牛·米，后者最大功率186马力，峰值扭矩470牛·米，传动系统方面两种动力均提供6速手动变速箱和采埃孚的8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，采用前双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，搭载EMOD智能全时四驱系统，配备前/后桥电控差速锁。

游骑侠Ranger普通版本的售价相对来说还算是比较务实的，它的目标竞品主要还是锁定长城炮，毕竟在国内目前长城皮卡的市占率位列第一位。Ranger作为一款全球车型，号召力和影响力很强，应该会对长城炮的销量产生一定的冲击。