每一年的年初和年末,一般车企会集中发布新车计划,所以广州车展是一个风向标,众多车企会云集于此,发布下一年的新车规划。2023年广州车展,除了特斯拉没有参展以外,还有一个参展却没有新车发布,那就是长城欧拉,且只带来了一款车--芭蕾猫。同时,欧拉也回复了“换芯门”事件的最新动向。
本届广州国际车展上,长城欧拉给“芭蕾猫”打造了一个“专场”,这在大型车展中很少见,毕竟谁不想给自己的车型来一个雨露均沾呢。2023款欧拉芭蕾猫在今年4月上市,基于“暖科技”1080°女性安全架构打造,售价14.98万元-17.98万元。
2023年,欧拉新车不多,新款欧拉好猫,还有10月底刚上市的闪电猫推出暗夜版,其他几乎没有新车推向市场。10月份销量10826辆,累计销量88,467辆,同比下滑2%,可以说形势不太乐观。今年4月15日,欧拉发布了品牌2.0时代的战略,深耕女性汽车赛道的决心不变。
11月初,长城汽车董事长魏建军就曾表示:“高质量发展,一定要有底线思维、长期思维,不能只看一招一式”。欧拉品牌CEO董玉东在发布会上表示:“内卷的时代,降价潮狂涌,守住自己的差异化赛道,就是最大的胜利。”
其实,新能源市场发展到现在,欧拉是不是坚持女性用户市场已经不重要,只有广耕市场和产品,才能活的更好一些。2024年,欧拉将迎来产品大年,在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型,实现A0级到C级市场的全面覆盖。
三款新车虽然不多,但是涵盖了三个细分市场,还是很有吸引力的,欧拉不仅要深耕细分市场,还要实现品牌向上,这是双重压力。2024年,长城欧拉所面临的压力可能更大,新能源车企之间的竞争将开启。
在此次发布会上,长城欧拉还透露了一个重要信息,就是之前的“好猫芯片与宣传不符”的事件,因欧拉好猫以“英特尔公司的四核芯片”替代品牌方宣称的“高通八核车载芯片”而被央视曝光,“换芯门”涉嫌消费欺诈。
当时,欧拉给予的回复是包括免费升级Carplay及HiCar功能;延长两年免费娱乐流量包;首任车主三电终身质保服务。到了2023年,有报道称有1万元电金赔付,还有赠送权益包和整车终身质保。
当然,也有部分车主不接受长城欧拉所提供的赔偿,表示将继续与长城欧拉打官司。据了解,此次芯片事件涉及到4万辆新车,车辆超过4万台,也就是说长城将会因此事件亏损超4亿元。
欧拉品牌CEO董玉东正面回应称,“一次信息误传,导致传播得不清楚、不明白,但是出了问题,我们就要认,我们就要赔!”欧拉对此积极应对,为每位车主赔偿一万元,总赔偿金额达5亿多。“因为我们诚信,我们坦荡,我们敢作敢当!”不躲避,不含糊,这才是解决问题之道。
这也印证了上面的1万元电金这个赔付事实,之所以赔付金额达5亿元,应该是将权益包和整车质保囊括了进去。由此可见,新车宣传一定要谨慎,不要出现宣传与事实不符的情形,否则要付出昂贵的代价。
车为2024免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
如有疑问请发送邮件至:goldenhorseconnect@gmail.com