年轻人的第一台SUV就看它，1.5T马力188匹，颜值没的说，只要10万！

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【有车以后 试驾】年轻人的第一台SUV该具备怎样的特征？我想大多数年轻消费者的需求都是有趣好玩、动感拉风。为此，长安汽车为我们带来了“新一代智趣运动SUV”——第二代长安X5PLUS。今天我们就通过试驾来好好感受一下这台车到底能不能讨取年轻人的喜欢。

一句话点评长安X5PLUS：

颜值高，动力强，年轻人第一台SUV就看它！

优势：

1、外观动感拉风，运动十足

2、三联仪表如飞机座舱，科技感强

3、百公里加速7.5s，动力充沛

4、科技配置较高，可玩性强

5、售价预计10万左右，有性价比

不足：

1、底盘缺少侧向支撑，转弯侧倾较大

2、后排车窗较高，影响视野

第二代长安X5PLUS最明显的变化就在于其全车换装了长安汽车的品牌LOGO，这也代表着该车型将划归到长安本品牌的产品序列当中。在换标之后，第二代长安X5PLUS的视觉观感更加协调、耐看。

外观方面，第二代长安X5PLUS承袭长安“纵横万象”设计语言，新车的外观线条凌厉，整车看上去更具力量感与动感。在细节处，第二代长安X5PLUS加入了很多黑、红的元素处理，使得新车看起来更符合当下年轻人年轻、动感的审美需求。

车头部分，第二代长安X5PLUS的大尺寸六边形格栅气势十足，内部采用参数化点阵模块，再加上红色的S徽标点缀，看上去非常时尚。新车的头灯在两侧形成弯钩折角，通过中间的镀铬饰条形成贯穿式设计，有着不错的辨识度。第二代长安X5PLUS的下包围造型犀利，高亮的红色饰条搭配碳纤维纹理的面板，运动氛围营造的十分到位。

第二代长安X5PLUS的车身尺寸为4540×1860×1620mm，轴距为2715mm。新车的侧面造型流畅紧凑，笔直的腰线在车身中部形成断层式的设计，最终交汇于尾灯，很有设计感。此外，新车还搭载了熏黑的花瓣轮毂，并在侧裙处加入红色饰条点缀，运动感十足。

值得一提的是，在主驾侧的后视镜上，第二代长安X5PLUS搭载了一个人脸识别摄像头，可用于车辆的解锁功能，方便实用。同时，新车还支持车外语音功能，你可以通过语音对话控制车窗的开合以及尾门的开闭，可玩性很高。

来到车尾，第二代长安X5PLUS的尾部同样很有设计感。丰富的车尾线条塑造出了极具层次感的造型，车顶的两段式尾翼中间配有飞机尾翼造型的高位刹车灯，整个车尾动感耐看。

走进车内，第二代长安X5PLUS的内饰设计为年轻人营造出了丰富的科技感和运动感。新车的内饰采用黑、红色彩搭配，与外观形成了不错的呼应。在材质用料上，新车的中控区域均采用了软质材料包裹，在屏幕下方，第二代长安X5PLUS还使用了黑红双色的麂皮搭配，高级质感即刻显现。

新车的中控采用凹型断面的三联屏设计，极具切削感的型面构造能够给人带来较强的视觉冲击力，坐进车内犹如置身太空座舱，驾驶热情随时能够被点燃。在全液晶仪表的左侧区域，第二代长安X5PLUS设计了一块4.2英寸的驾驶辅助屏，它可以显示天气、媒体、导航、胎压等驾驶信息，有一种飞机上辅助仪表的既视感。

车机部分，第二代长安X5PLUS采用全新OnStyle5.2系统。其采用零层级的交互理念，内置高德地图、酷狗音乐、爱奇艺等常用的娱乐软件，并具备华为HiCar以及CarPlay互联功能，车机功能的丰富性以及使用的流畅性都很不错。

在中央空调出风口的下方，第二代长安X5PLUS保留了一排控制空调的实体按键，按键下方是一块手机无线充电的区域，方便又实用。此外，新车还采用了电子换挡杆，并配备了滚轮式的驾驶模式调节旋钮，高级质感十足。

座椅部分，第二代长安X5PLUS的前排采用了一体式的运动座椅，座椅上半部分采用红色麂皮包裹，同时配有红色缝线，运动感较强。新车的主驾座椅支持6向电动调节以及座椅迎宾功能，前排座椅包裹感和支撑性都做的不错，后排座椅坐姿也相对比较舒适。美中不足的是，由于尾门处上扬的车身造型，后排乘客的视野会受到一定影响。

空间表现方面，以身高185cm的编辑为例，在调整到合适的坐姿后，前排拥有四指的头部空间，后排拥有一拳的头部空间以及一拳三指的腿部空间，空间表现能够让人满意。

年轻人买车，动力表现一定是它们最看重的部分之一。第二代长安X5PLUS搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机以及7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。在这套动力组合的加持下，第二代长安X5PLUS的百公里加速时间可以达到 7.5s，动力表现可见一斑。

第二代长安X5PLUS的油门踏板比较容易控制，基本上就是踩多少有多少的一个状态。踩下油门踏板，你能很快感受到发动机积极的动力反馈。车辆在中低速状态下的加速轻盈畅快，来到中高速区间发动机同样后劲十足。不过受制于排量因素，当车速高于100km/h时，车辆的提速会略显疲乏。

同样能带给人惊喜感受的还有第二代长安X5PLUS的刹车调校，它的刹车行程较短，但是脚感却不显突兀。整个刹车踏板的力度循序渐进，你很容易就能掌握平稳刹车的技巧，对于行车舒适性以及驾驶的操控感都有很大帮助。

第二代长安X5PLUS的7挡双离合变速箱调校还是以平顺舒适为主，换挡时不会有明显的顿挫。不过，其整体的换挡速度缺乏亮点，并且在大油门提速时，变速箱的降挡动作相对滞后，对于整体的操控会有一定影响。

为了满足年轻人对于驾驶乐趣的追求，第二代长安X5PLUS提供了5种驾驶模式以及3挡转向力度的调节，这样的配置在同级别当中并不多见。其中，最值得一提的就是赛道模式以及智能模式。当你打开第二代长安X5PLUS的赛道模式，车辆的仪表会切换为更战斗的显示模式，你可以清晰的看到方向盘角度、油门开度、加速度数值等丰富的驾驶信息，再配合上声浪补偿以及跃跃欲试的动力响应，每一处细节都在挑动你的驾驶神经。

而智能模式则会根据用户的驾驶习惯、驾驶环境与油门开度，自动选择和切换到最适合的驾驶模式，让车辆具备更舒适从容的行驶状态。

底盘方面，第二代长安X5PLUS搭载了同级少有的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，悬挂对颠簸的过滤比较彻底，在大起伏路面也能较快的稳住车身。不过，在高速过弯时，悬挂缺少对车身足够的侧向支撑，车身侧倾幅度较大。

在车辆智能化部分，第二代长安X5PLUS具备丰富好用的泊车功能。它不仅支持车内自动泊车，还可以通过钥匙遥控泊车以及手机遥控泊车，并且支持单边平行、单边垂直、斜向以及平行多种车位的自动泊入。在面对胡同、巷子等狭窄路况时，循迹泊车功能还可以一键原路返回50m的行车轨迹，轻松好用。

编辑总结

作为面向当代年轻人打造的智趣运动SUV，第二代长安X5PLUS有着独特的产品亮点。对于当下年轻人追求的运动、有趣和智能，第二代长安X5PLUS做的面面俱到。其拥有时尚动感的高颜值设计、强劲充沛的动力储备以及好玩有趣的高科技配置。更重要的是，在此基础上，第二代长安X5PLUS还将有一个比较亲民的售价。参考现款车型，第二代长安X5PLUS的售价很有可能在9-11万元之间，价格竞争力十足。新车有望于2024年1月正式上市，届时也会公布车型的正式售价，对第二代长安X5PLUS感兴趣的朋友不妨期待一下吧。

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