原创 顶配18万内可还行？定位中大型车，三种动力可选，带你看荣威D7

不得不说，最近这几年国内汽车市场中的竞争激烈程度可谓是空前的。以前，国内汽车市场中只有合资和国产燃油车之间的竞争，而如今，随着新能源汽车的加入，汽车市场中不但有了燃油车与新能源车之间的竞争，而且新能源汽车与新能源汽车之间的竞争也愈演愈烈。不过对于咱们国产汽车品牌来说，新能源汽车的崛起利大于弊，毕竟在新兴的新能源汽车领域中不像传统燃油车领域中那样有着各项技术的限制，因此，国产汽车品牌发展新能源汽车要更加“自由”一些。

目前，国产新能源汽车的发展势头良好，甚至整体销量都已经全面超越了合资或进口新能源汽车。由于受欢迎程度高，所以各大国产汽车品牌都在不断地推出一些全新的新能源车型，以至于目前国内汽车市场中国产新能源汽车之间的竞争已经越来越激烈。为了能够吸引到更多的消费者，国产汽车厂家在新能源领域中也开始“内卷”起来。近日，上汽集团就推出了一款全新的新能源轿车，该车定位中大型车，有三种动力可供选择，且定价很有竞争力，这款新车也就是荣威D7了。那么荣威D7这款新车具体的表现是怎么样的以及买这款车选择什么配置车型比较好呢？今天小龙就带大伙儿一起来看看。

既然说到“内卷”，那么最先开始“卷”的应该就是价格了，毕竟目前市面上各个级别中都已经有了众多的车型可供我们消费者选择，因此，价格也就顺势成为了决定消费者最终选择的一个重要因素，所以我们先来看看价格。荣威D7的指导价是从12.58万起至17.68万止，这样的价格对于一款新能源中大型车来说优势是很明显的，毕竟目前在同价位下可供我们消费者选择的大多都是一些紧凑型车，所以我个人觉得价格是荣威D7的一大吸引点。

在外观设计方面，荣威D7整体的造型属于较为简约时尚的类型，而这样的外观设计相对来说是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，荣威D7采用了新能源汽车常用的封闭式进气格栅设计，看起来很简约；此外，新车两边的大灯组采用了时下流行的分体式设计，因此车头看起来还会显得比较具有科技感。荣威D7车身侧面的设计较为简洁，不过由于新车采用了高腰线和高窗线的设计，配合大尺寸的双色轮毂使得车侧也拥有了一定的运动感；此外，新车还配备了隐藏电动门把手，这个设计也给车侧营造出了一定的科技感。荣威D7的车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，新车的尾灯造型独特，且用到了熏黑的工艺处理，看起来个性且精致。

与外观一样，荣威D7的内饰设计整体的设计风格也偏向于简约时尚，并且由于新车配备了双联屏和电子挡把，所以内饰还有着不错的科技感。在配置方面，荣威D7标配了4气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、电动天窗、12.3英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、电调座椅、自动空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也是够日常使用的。

车身尺寸方面，荣威D7的长宽高为4890*1872（1890）*1510mm，轴距为2810mm，定位于中大型车。由于车身尺寸比较大，所以荣威D7车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，并且该车后排座椅还支持放倒，放倒座椅后装载一些长条状物品也会更为便利。

动力系统部分，荣威D7有纯电动和插电式混合动力两种能源类型，且纯电动版本有两种动力可选，因此，荣威D7全系共有三种动力。其中纯电动版本搭载了197Ps或211Ps的电机，搭载197ps电机的版本百公里加速成绩为7.3s，续航里程为510km；而搭载211Ps电机的版本百公里加速成绩为6.5s，续航里程为610km。插电式混动版则搭载了1.5L自然吸气发动机 最大马力204Ps电机，该版本纯电续航里程为125km，百公里加速成绩为7.9s。

总结：以上便是荣威D7这款新车的一些介绍了，总体来说荣威D7的吸引点在于价格、外观内饰设计和空间这三个方面，因此，我个人觉得如果想要在10-20万这个价位区间中买一款新能源中大型车的话荣威D7可以算是一个不错的选择。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择荣威D7纯电版的顶配或插电式混动版的低配，选纯电版的顶配主要是因为该版本续航里程更长，且动力表现更为突出；而推荐选插电式混动版低配的原因则是该版本纯电续航里程一致，且最低配的配置也已足够日常使用。