气温骤降，0号柴油扛不住了？凝点更低的“-10号柴油”站点已上线

受寒潮影响，杭州地区出现剧烈降温。强冷空气影响下，柴油车停放过久，导致车辆无法启动，成为困扰不少驾驶员的难题。

12月16日，记者从中国石化浙江杭州石油分公司获悉，更适宜低温的“-10号柴油”，在杭州地区已有首批站点已上线。

为什么0号柴油会被冻住？由于柴油中含有一定的蜡，所以当温度下降时，一部分溶于柴油中的蜡就会产生结晶，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞。

加油站工作人员表示，衡量柴油防冻性能的指标主要是冷滤点和凝点，冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。其中0号柴油的冷滤点为4摄氏度，-10号柴油的冷滤点为-5摄氏度。换句话说，4摄氏度以上选用0号柴油，4摄氏度至-5摄氏度时选用-10号柴油。像我国北方极寒地区，还供应-20号柴油、-35号柴油、-50号柴油等。

据了解，一旦出现柴油凝结，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，导致车辆无法发动或者半路抛锚。时间久了，不但会对发动机造成伤害，甚至会直接影响行车安全。因此，驾驶员要根据气温条件，选择合适标号的柴油。

此外，应对温差较大的冬季，还可通过加入柴油降凝剂降低柴油的冷滤点和凝点，防止柴油凝结，提高柴油的低温流动性能，解决气温骤降和跨地区使用给车辆带来的困扰。一般像中国石化加油站便利店都有销售。寒潮天气下，驾驶员可根据自身需要加注-10号柴油或添加柴油降凝剂。

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