接力保供电！国庆假期郑州铁路枢纽“电力十足”

接力保供电！国庆假期郑州铁路枢纽“电力十足”

河南日报客户端记者 宋敏 通讯员 韩彦 罗浩

10月1日，国庆节当天，国铁集团郑州铁路局调度指挥中心持续忙碌。在指挥中心大楼旁边的配电所值班室里，来自国网郑州供电公司的供电服务人员郝文付、林光辉，正向工作人员强调设备运维的注意事项，并对这里的配电设备进行检查。“咱们设备的运行方式就按照之前的预案进行，不要随意调整，节日期间最重要的任务是确保设备运行平稳，有任何情况我们要随时沟通。”郝文付说。

“别看这个调度指挥中心楼比较旧，它可是整个郑州铁路列车运行的‘中枢神经’，它的正常运转不但关系着中秋、国庆假期铁路客运的畅通，还关系着节日期间陇海和京广等多条铁路干线的货运安全，是郑州地区铁路供电保障的重中之重。”已经负责对接郑州铁路局两年多的郝文付对这里的重要性一点也不陌生。

“前几天的设备巡视记录都没有问题，两台应急发电机组的试验也全部合格，我们再去高压室看看保护压板投的对不对吧。”看着认真核对方案的两名供电服务人员，节日期间在配电房值班的郑州铁路局供电段电力线路工马骁心里踏实了不少。

据了解，这个供电段一共有6台发电机组，供电可靠性较强，维护工作量也较大。在郝文付和林光辉协助下，大家又对每组发电机的油位、蓄电池、开关状态进行了全面排查，确保没有漏掉任何一处隐患。

郑州地处陇海、京广两大铁路干线交汇，是全国铁路的枢纽。9月29日，郑州站迎来了“双节”客流高峰。早晨天刚亮，郑州铁路局供电段的生产指挥大厅里就开始忙碌起来，安全生产指挥中心副主任覃瀛紧盯着监控大屏，关注着各个站点的供电负荷情况。

“除了调度指挥中心用的低压电，列车运行所需要的高压电也是由供电公司通过高压线路从上级变电站传输到铁路牵引变电所后，再转换为铁路接触网电力，为机车提供牵引动力，这条‘接力线’上的任何一环都不能出问题，否则可能会影响到全国的交通运输畅通。”覃瀛介绍。今年黄金周运输期从9月27日起至10月8日，持续12天，从节前开始，覃瀛和供电段的同事们就利用接触网安全巡检装置及“天窗”点专检、跟车添乘等时机，密切监控设备状态，确保设备稳定和行车安全。

“针对假期供电设备高负荷运行的情况，我们除了加大巡视检查力度，合理调整施工安排，避开用电高峰期，还提前与供电公司对接，商讨节日保电方案措施，共同做好供电保障工作。”覃瀛表示，目前郑州铁路各站点牵引电力充足，电力设备运行状态正常。

国网郑州供电公司高度重视重要交通枢纽等重点场所供用电安全，与郑州铁路供电段建立了专人“一对一”沟通机制，保持24小时联络，并为配电室都指派了专业保电人员作为“电保姆”，联合对内部重点供配电设施展开安全检查，为铁路供电“接好力”。

为保障上游电源可靠，从9月25日起，国网郑州供电公司17个网格巡视小组对郑州主城区、航空港区及6县区域内的3514.3公里、14284基杆塔进行不间断巡护，重点对电厂联络线路、电网“生命线”线路、“三跨”区段等重要线路开展多轮次的隐患排查，确保假期游客出行畅通，铁路“电力十足”。