中国铁路北京局：确保京津冀无燃“煤”之急

京津冀地区大幅降温，供暖供电企业用煤量攀升。为解京津冀地区45家电厂储煤、供暖、发电的燃“煤”之急，保障电煤运输供给，中国铁路北京局各货运中心每日加强与电厂的沟通联系，随时掌握电煤库存、日耗、到达卸车等情况，了解企业后续电煤运输需求，确保直供电厂存煤达20天以上。

12月9日，中国铁路北京局电煤装车5179车，占全局煤炭装车的71.1%。管内45家铁路直供电厂库存777.4万吨，同比增加188.3万吨、增幅32%，可耗天数29.6天，同比增加8.1天。同时，该局积极对接河北省发改委、天津市交委等政府部门，协调督促电厂落实煤源和电煤运输实行“五优先”举措，全力做好电煤运输组织工作。

北京货运中心详细调查管内12家电厂煤源、配空、装卸车人机等情况，了解企业运输状况和需求，动态掌握预计到达、煤炭库存、机组检修和日均消耗；对电煤卸车、排空等情况全过程写实，紧盯卸车到达、对位动态。与电煤装卸相关车站、车辆等部门协调联动，做到“快对位、快卸车、快排空”，提高循环列车组织效率。同时，发挥铁路运输煤炭快节奏、大运量、低排放优势，深入卸车点、走访企业客户，共同做好车辆技术状态检查，彻底清理电煤卸车后残留杂物，着力打造绿色煤运通道。

丰台西站作为华北地区最大的货车编组站，连接着京广、京哈、京沪等8条铁路干线，担负着32个方向的货车中转和货物集散任务，是确保全国铁路运输畅通的关键枢纽之一。该站科学调配运能运力，优化电煤运输组织，准确掌握车流变化，打通运输组织中的堵点，抓好各线机车、机班运用，制定优先挂运、优先开行、快解快编等电煤运输措施，减少电煤列车平均在站停留时间0.2小时，显著提升电煤运输中转效率。

来源：北京城市副中心报 | 记者 张群琛 通讯员 鲁静 孙涵慧 陈新宇

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