k358（k358n）

K358次列车途经哪些站

K358次 ；它的确是从“重庆北”始发，途中经过“万州”（万州 是 K358次列车 的第五站）。目前 “万州到广州 ”每天有三趟火车 ：① L1262次（春运加班临客）；② K358次；③ K1098次 。

万州到长沙有四班火车 如K358次，万州06：26发车，主要经过恩施、宜昌东、荆门、武昌、岳阳、长沙。终到广州 K788次，万州21：05发车，主要经过宜昌东、常德、益阳、长沙。

从重庆坐火车到赤壁有两趟车G314和K358次。G314次要经过湖北恩施、宜昌、武汉到赤壁。K358次重庆北出发要经过四川的广安、渠县、达州然后回到重庆的万州再经湖北恩施、宜昌、武昌到赤壁。

截止2016年11月，k358次列车是从重庆北开往广州的，不是广州开往重庆北。

k358列车要改走襄阳站原因如下：这趟旅客列车是从重庆西开往广州的，运行时线路是汉宜线和宜万线。线路有恩施站，荆门站几个车站在施工，K358次列车过时要求限速运行。

2022年k358火车停运了吗

万州火车预计将在2023年7月25日后恢复运行。根据成都铁路局和武汉铁路局拟订的运行图调整方案，经过万州的列车有十余班次，分别前往武汉、广州、北京、杭州、上海等大城市。

K358次列车于2021年10月09日停运，在经过长达三个多月的停运后，它于2021年1月15日复开。

截至7月26日16时统计，共有4趟列车受影响停运，分别是7月26日K358重庆西-广州停运、Z334成都东-深圳东停运，以及7月27日Z333深圳东-成都东停运、7月28日K357广州-重庆西停运。

这趟旅客列车是从重庆西开往广州的，运行时线路是汉宜线和宜万线。线路有恩施站，荆门站几个车站在施工，K358次列车过时要求限速运行。该趟列车在襄阳火车站更换车头和改变方向运行，停车时间长经长晚点。

K358次列车，由重庆北站始发，广州站为终点站。根据12306铁路客户服务中心的官方网站上查到的，截至2016年6月30日止，查询重庆北站到广州站的火车票显示有K358次列车。

K358现在提速后就不停孝感应城市了。因为很多火车提速后，有些小站就不停靠。如果每个小站都停，全程用时也是无法减少的。

K358重庆北到广州的火车是在广州站下还是广州东站下

K355/K358快速列车从重庆北站出发，终点站是广州站。

广州总站。广州有东站，南站，北站，西站，总站。总站，东站，比较多车次。南站是高铁站。北站是总站的前一个过路站。西站在总站西边，是备用的。总站附近有省汽车客运站。

越秀区流花火车站官方名称叫做广州站。重庆到广州列车除了重庆北始发的K585到广州东外，其他都是到广州站。重庆北到广州站车次较多，重庆站到广州站只有一班K813。

二，重庆西直达广州站 每天共有3趟车，具体车次有D185k83k358。

K358次列车途经以下站点：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。

K688是从惠州到重庆北的快速列车，广州是在广州站上车。具体你看车票上的信息。

k358列车为什么要改走襄阳站

因为要在襄阳站调头，这样须换车头。东西向的车必须，现在襄阳东站建好了，以后就不需要在襄阳站停靠了，当然这还需要时间。

因为当年襄阳站不在铁路线上，是在线上修一个岔道进入襄阳市区的，开进去后，换个火车头，或把火车头摘下来重新挂到车尾，火车就调头了。也要看线路，焦枝线火车经过襄阳就不用调头。

K358次列车途经以下站点：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。

这个火车路线是不路过襄阳的，他会经过咸宁，但是不会经过襄阳，想经过襄阳的话，可以买其他列车。

买了2020年4月5号K358万州到广州的票能走不?

号不是靠窗的，一般来说9号是靠窗的座位 6月份客流量不是很大，客流集中在寒暑假以及3，4月份，到了6月份基本很少了，不会太挤，但是仍然不是每个人都有座位的。建议车上补硬卧，毕竟一天一夜呢。

你购买的是 K358次 ；它的确是从“重庆北”始发，途中经过“万州”（万州 是 K358次列车 的第五站）。目前 “万州到广州 ”每天有三趟火车 ：① L1262次（春运加班临客）；② K358次；③ K1098次 。

先坐火车到广州；然后广州坐大巴到海丰。万州到广州每天两趟火车：早晨05：05的K355/K358次；第二天早晨05：25到广州站；硬座206元；硬卧下铺367元。

K358次列车途经以下站点：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。