北京地铁事故最新通报！102人骨折，事故原因初步查明

12月14日18时57分

北京地铁昌平线

西二旗站-生命科学园站

上行区段一列车车厢脱离

迫停区间

一名亲历者回忆说：“我正好处在事故断裂车厢的位置，这一站是西二旗站，列车行驶几分钟后，突然广播说要经停。大约停了几分钟之后广播通知列车可以行驶了，列车刚启动就听到一声巨响，我那节车厢就全黑了。之后才知道我在的这节车厢和前车厢断裂了，有10米左右。有人从断裂处掉到地面，大部分人摔倒在车厢内。我是被中间隔断的物体打到了腿，不过不严重。当时车厢一片漆黑，很乱，但是很多人在喊‘先冷静，先站起来’。我们出来之后，看到其他车厢扶手部位有玻璃碎了。我们车厢后面的几节车厢脱轨了，但没有侧翻。”

事故发生后

应急、消防、卫健、交通等救援力量

立即到达现场展开救援

截至14日23时许

共有515人送医院检查

其中骨折102人

无人员死亡

截至14日6时

仍有67人住院治疗

据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。

目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。

地铁为人们的出行提供了便捷

但由于人流量较大

遇到险情时该如何疏散逃生呢

学会使用地铁内应急设施

保护自己的同时

也可以保护他人安全

一

紧急停车按钮

紧急停车按钮：每侧站台墙上各设有2个“紧急停车按钮”，当发生危及安全的情况时，击碎玻璃按压按钮4秒即可。

二

地铁报警按钮火警报警按钮

地铁报警按钮火警报警按钮：每个车站的站厅、站台墙上安装有“火警手动报警器”，发生火灾时使用。

三

紧急报警/通话器

紧急报警/通话器：每列车厢均设有紧急报警/通话器，当发生紧急情况时，乘客可通过按压按钮报警或与司机通话。

四

紧急开门装置

紧急反应设施和紧急开门装置：屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。当被屏蔽门夹到时，不需很大力气掰开屏蔽门，直接切断列车的回路，实现紧急停车。此外，每列车的车门附近都设有“紧急开门装置”，当发生紧急情况，待车停稳后，人工打开车门时使用。

五

灭火器

灭火器：每节车厢设有2个灭火器，放置于座椅下方，当车厢内发生火警紧急情况时使用。

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搜救结束，23人遇难！

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48.46亿元！

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岁末年初重点行业领域安全生产提示

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来源：人民日报、央广网、我们视频、中国消防救援