你是否曾经想过,如果能够在一小时内从北京到上海,从广州到重庆,从成都到西安,那该有多方便?你是否曾经羡慕过,国外的高铁、地铁、轻轨,为人们的出行提供了快捷、舒适、环保的选择?你是否曾经期待过,中国能够拥有自己的超级高铁,让地面交通也能达到飞机的速度?
超级高铁则是比高铁还要快上好几倍的交通工具,运行时速至少在1000公里以上,理论上最高可达2万公里。
“超级高铁”这一概念最初是由埃隆-马斯克提出的,2013年,他首次描述了关于未来交通系统的想法,他认为超级高铁能够以1200公里的超高时速远距离运送乘客。
近年来,随着科技的进步和交通需求的增长,高速飞车的研究和开发又重新引起了人们的关注。一些国家和企业纷纷投入资金和人力,试图实现这一梦想。
前段时间,我国首条完全自主知识产权的磁浮试验线——高速飞车大同(阳高)试验线一期主体工程全部完工,这也标志着全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线主体工程完成。
高速飞车大同试验线项目位于大同市阳高县,线路总长度为2公里,起点位于阳高南站西侧500米处。该项目于2021年9月获批立项,2022年4月正式开工建设。
据杭州网转载香港《南华早报》报道,低真空技术应用到高铁上之后,可以最大程度的减少高铁高速运行时产生的空气阻力。据了解,超级高铁配备了低真空环境之后,最少比传统高铁的空气阻力减少了3%。再加上磁悬浮技术,就等于超级高铁其实是悬浮在空中高速运行,真正意义上做到了“贴地飞行”。
截止到2022年,我国铁路营业里程达到15.5万公里,高速铁路营业里程为4.2万公里,稳居世界第一。但是,我国对于陆地交通的速度有着更高的追求。
据悉,这条超级高铁即将启动测试,未来如果进展顺利的话,它将会连接上海和杭州,两地的通行时间将缩短至9分钟。
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