D级是什么级？原来桥梁也有“期末考试”

原标题：D级是什么级？原来桥梁也有“期末考试”

日前，广州荔湾区花地大道龙溪立交2024年桥梁常规定期检测主桥技术状况被评定为D级（不合格）。为确保桥梁安全，荔湾区住房建设和园林局计划于2024年9月13日22:00起对桥梁采取应急限行措施，通过设置2.6米限高架限制超重（3.5吨及以上）车辆通行。

主桥技术状况被评定为D级意味着什么呢？一般是由什么原因引起的呢？近日，南方网记者就此问题采访了华南理工大学土木与交通学院副教授贾布裕。

贾布裕介绍，桥梁技术状态评估是根据获得的检测数据，利用一系列评价指标和评价模型对桥梁的使用性能满足其使用要求和功能要求的程度做出的判断。

通过桥梁技术状态评估可以鉴定该桥是否具有原设计的结构工作性能级承载能力，是否满足目前以及未来的交通需求，从而为桥梁的养护维修、改造加固提供决策支持。

桥梁结构分为桥面系、上部结构和下部结构三部分。桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。贾布裕说，“桥梁的每个构件都会打分，其中关键地方的病害扣分比重会相对较大。”

根据《CJJ99-2017城市桥梁养护技术标准》，常规定期检测应每年1次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加检测次数。并应根据常规定期检测的结果进行桥梁技术状况的评估和分级。

据了解，城市桥梁完好状态分级分为ABCDE共5个级别：A级为完好状态，养护对策为日常保养；B级为良好状态，养护对策为保养小修；C级为合格状态，养护对策为针对性小修或中修工程；D级为不及格，监测评估后进行中修、大修或加固工程；E级为危险级别，监测评估后进行大修，加固或改扩建工程。

规定中还提到，在城市桥梁技术状况检测评估时，对桥梁因主要构件损坏，影响桥梁结构安全的，Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁应判定为D级，并应对桥梁进行结构检测或特殊检测。

贾布裕表示，城市桥梁的性能退化主要与交通流量以及桥梁使用时间有关。比如交通流量的增加，以及桥梁因使用年久而导致材质锈蚀等，这些因素都会引发桥梁性能逐渐退化。

“桥梁定期检测就像人定期体检一样，及时反映当前情况。有的桥梁在几年前检测出来是C类，经过修复并限行车辆，两年后再去检测，桥梁性能随时间退化，可能被认定为D类桥，这时候就要采取另外的措施。”贾布裕表示，当地管理部门会综合考虑桥梁状态及通行方便等多种因素发出通告，市民应密切留意通告出行。

南方网、粤学习记者 陈伟峰