□南京日报/紫金山新闻记者王茸
“我以为超员只要罚款记分,没想到还要坐牢。”
说这话的驾驶人姓冯,今年2月,他因超员行驶且发生交通事故被南京交警高速二大队查处。根据交通法相关规定,驾驶非营运客车载人超过核载人数的,在一般情况下确实不涉及刑事后果,但是,民警在调查中发现,冯某的行为已属于事实营运,不仅多次超员载客,还在这次事故导致8名乘客软组织挫伤并承担全部责任,情节十分恶劣。
近日,栖霞区人民法院做出判决,冯某的行为已构成危险驾驶罪。
8名乘客受伤,驾车司机不见了
“我们乘车时受伤了,没人管我们,司机跑了。”今年2月2日晚8时许,南京交警高速二大队接到报警:就在一个小时前,大队辖区发生一起交通事故,事故伤者刚被送到医院,驾驶人不见踪影。
大队民警立刻赶到江宁区某医院,一群民工模样的人正站在医院大厅里茫然不知所措。看到交警来了,其中一名男子激动地说,他们都是来打工的,刚在路上发生了交通事故,受了伤,被120救护车送到医院,载送他们的驾驶人并没有跟过来,也没人管他们,他们不知如何是好。
生命重于一切,民警赶紧与院方协商,开辟绿色通道诊治伤者。医院里一共有8人,经检查,均为软组织挫伤。
一切安定下来后,多名伤者告诉交警,他们刚刚在雨花台区一家劳动力市场找到工作,到栖霞区一家物流公司搬货,公司派了辆车来接他们。那是一辆面包车,虽然车厢内有两排座椅,但都没有固定在地面,此外,剩余空间还摆着两个菜筐和一张小板凳,座椅不够坐,有人就坐在板凳和菜筐上。当车辆行驶至绕城公路时发生了追尾事故,“撞得挺严重,两排座椅都翻下来砸在我们身上,好几个人都受伤了。”其中一名男子说。
追本溯源,驾驶人载运行为系严重超员
为何会发生交通事故?载运这批工人的驾驶人又去了哪里?南京交警高速二大队高度重视,立刻安排民警全力调查。
根据伤者陈述和110报警记录,民警了解到这是一起发生在当天傍晚7时左右的追尾事故,事故发生地位于沪蓉高速公路由南向北296公里附近。当时下着雨,沪蓉高速上车辆较多,由于前方车多缓行,一辆网约车刹车减速,紧跟其后的冯某因雨天路滑再加上没有保持足够的安全距离,一头撞上网约车,最终导致4车追尾,4辆车都在事故中受损。
冯某驾驶的是一辆核载6人的面包车,但车内实际载了12人,他心知自己超员行驶属于违法行为,便紧闭门窗,避免被其他车辆驾驶人看见,同时在报警时隐瞒了车上有人受伤的事实。此时正是晚高峰,为了不影响道路畅通,冯某与其他3名驾驶人在交警引导下约定事后去交警大队处理事故,随后驾车离开现场。
然而,冯某驾车行驶至宏运大道附近时,车上乘客不干了,纷纷表示自己受了伤,要求去医院。冯某只好将车停下,商量道:“你们伤得也不重,我给你们点医药费,去药店买点药自己涂一涂。”有3名乘客同意了,另有8人坚持要去医院。见僵持不下,冯某打电话叫来救护车和一辆亲戚的车,将乘客送往医院,自己却悄悄离开,亲戚将人送至医院门口后也离开,于是发生了上述的一幕。
构成事实营运,驾驶人被判危险驾驶罪
经交警联系,2月3日,冯某主动到高速二大队承认自己超员违法。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通安全违法行为记分管理办法》等法律法规,驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上,可处罚款200元、驾驶证记12分。交管部门调查后发现,冯某的行为还涉嫌非法营运,那他严重超员的行为有可能构成危险驾驶罪。
“发生事故的那次,是冯某第7次将工人从雨花台区送至栖霞区。”高速二大队相关办案人员透露道。交警仔细询问了民工市场和物流企业的相关负责人,又找到委托冯某运人的李某,均证实冯某的行为是“有偿”的。在证据面前,冯某承认自己拉一趟人可获得240元报酬,虽然他的面包车注册登记为非营运车辆,但他的行为已构成事实营运。
近日,栖霞区人民法院做出判决,冯某在道路上驾驶机动车从事旅客运输,严重超过额定乘员载客,其行为已构成危险驾驶罪,被判处拘役二个月,并处罚金人民币4000元。
据了解,这是栖霞区首例非营运车辆超员入刑的案例,但在南京,这样的判罚早有先例。2021年4月,李某忠因先后十多次严重超员营运,被浦口区人民法院以危险驾驶罪判处一个月十五日拘役,并处罚金3000元,当时这也是全省第一起非营运车辆因严重超员被判刑罚的案件。
车辆超员载客会使得车辆惯性增大,刹车距离变长,轮胎、车轴等关键部件负荷增大,容易造成追尾、侧翻、爆胎等意外,并极易导致群死群伤的严重后果,一直是公安机关重点查处的交通违法行为。然而,一些驾驶人为了赚钱,驾驶非营运车辆超员载客,置交通安全于不顾,这种行为隐蔽性高,不易被发现,但危险性同样大。一位交管人士告诉记者,“不少超员的驾驶人都认为,超员的处罚只是罚款记分,心存侥幸,不知道还可能被刑罚。”
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