富士康储能版图扩大，投资超100亿美元建厂

近日，据外网消息，印度泰米尔纳德邦政府已向富士康提供了约 200 英亩的土地，用于其拟议的电池储能系统 (BESS) 工厂，目前谈判已接近尾声。该工厂将是富士康在全球建设的第二家此类工厂，第一家位于中国台湾。

在8月的印度之行中，董事长刘扬伟透露了富士康打算建立电池储能工厂的意图，并表示该项目可能会在泰米尔纳德邦的指定物业继续进行。随着第一家工厂已经在台湾建立，该公司的目标是增加其在电动汽车领域的市场份额。

据称，富士康收到了泰米尔纳德邦政府的激励计划，在靠近马纳鲁尔的蒂鲁瓦卢尔区提供给富士康场地。该邦还延长了激励计划，但具体细节尚未披露。据消息人士称，联邦政府正准备为建立10GW的电池储能项目进行招标，以巩固印度在储能市场的地位。

不过，富士康在印度建厂可能也面临诸多风险。

首先，印度基础设施不足，供应链不完善，工厂严重依赖进口的零部件，导致组装效率成了很大问题。更糟糕的是，印度政府对外资企业的态度时冷时热，朝令夕改的情况也时有发生，搞的外资企业人心惶惶。

印度官方数据显示，从2014年至2021年，有将近2800家在印注册的外国公司关闭了在印业务，约占印度跨国公司总量的六分之一。

其次，印度劳动力素质参差不齐。比如，在印度组装的苹果手机，良品率只有五成左右，一半都过不了审核，需要二次回炉。更为离谱的是，印度工厂竟然还被爆出存在大肠杆菌超标等严重卫生管理问题，组装出来的手机也常常过不了欧洲的细菌检测。

而相比于手机代工业务而言，电池储能业务门槛更高，尤其是其安全性更加不容忽视。

此前，特斯拉也曾传出计划在印度投资145亿元建设一座“超级工厂”，但马斯克在今年4月意外取消了访问印度的行程，使得这一计划“悬在空中”。

来源：储能前沿