近日,由金羽与启源芯动力联合开发的600度电半固态电池完成装车相关测试,正式对外发布,并将从2025年起逐步商业交付客户。
该电池由金羽基于扶摇系列半固态电池平台开发,为行业最大半固态电池动力系统、行业首次搭载于商用车的半固态电池动力系统。
启源蛟龙600半固态电池是一款为中长途运输设计的高性能电池,采用固态 液态电解质,电芯能量密度超过310Wh/kg,电池系统能量密度达到165Wh/kg。系统能量密度相较于启源魔盒CTB400提高了50%,正负极间电荷传导更快,性能表现出色。
与市场上同为600kWh的电池系统相比,这款电池的体积缩小了30%,重量减轻了28%,单趟可多拉货1.2吨。此外,该电池在2C模式下6分钟可充电120kWh,续航百公里,也可在启源芯动力全国超1000座站点充换电,3分钟可以换电600kWh,续航500公里。
外观设计上,这款电池采用一体化笼式大PACK设计,使用高强度钢铝混合结构箱体,具有防尘、防水、耐低温的特性,使得电池在高腐蚀盐雾、崎岖山路等恶劣环境下也能稳定工作;采用电池车储一体,支持V2G功能,可为400kW设备及多台重卡反向充电。
资料显示,启源芯动力成立于2020年10月,隶属于国家电力投资集团有限公司。公司提供换电重卡、电动工程机械、电动船舶等商用化运输场景的解决方案;而金羽新能是由北京大学等高校青年博士团队创立的科技创新企业,专注于固态电池的研发和产业化。
来源:DT新材料
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