“只管一条路”变多道路“打包管理” 朝阳50条路新增4391个车位

原标题：“只管一条路”变多道路“打包管理” 朝阳50条路新增4391个车位

改造后的双苑路。 本报记者 张楠摄

规范停车秩序，如何避免治理好一条路后停车乱象又出现在相邻的其他路段。记者从朝阳区城管委了解到，今年，朝阳区聚焦投诉较多的乱停车区域，从过去“只管一条路”的单线模式，向片区多条道路统一规范“打包管理”调整转型，一举改善整个区域的停车秩序。今年，朝阳区在双井、来广营、小红门等8个街乡的50条道路挖潜路侧停车位4391个，有效缓解停车难问题。

片区多条道路统一管理

奥林匹克森林公园东的双苑路，路侧停车秩序井然。去年，这儿还是一条因“停车乱”而屡屡被居民投诉的道路。

“过去，这条路上没有施划正规停车位，不光路两边停满车，就连马路中间隔离护栏的缺口里都见缝插针塞着违规停放的机动车。”朝阳区奥运村街道办事处平安办副科长娄芬奇告诉记者，双苑路附近分布着六七个居民小区，车多位少，很多居民将车辆扎堆停放在路侧，有的车甚至一停就是半年以上不挪窝。

今年1月，奥运村街道开始对双苑路及周边7条道路同步开展停车秩序规范和改造，启动“打包管理”。通过对道路两侧施划停车位，并将道路中间的隔离护栏撤除，仅双苑路就增加359个路侧停车位。

“朝阳区已经有312条道路、28133个路侧停车泊位纳入规范管理，道路数和车位数均位列全市第一。”朝阳区城管委交通运行管理中心副主任李铭轩表示，针对投诉较多的区域，朝阳区城管委联合属地实地调研考察，统筹停车资源，将有需求且符合设置要求的道路纳入年度路侧停车计划。今年，朝阳区在双井、来广营、小红门等8个街乡的50条道路新增路侧停车位4391个。

在过去的整治过程中，朝阳区城管委也注意到，有时一条路的停车秩序刚规范好，停车乱象又出现在相邻的其他路段上。为避免发生类似问题，今年在进行道路停车规范管理过程中，朝阳区将过去“只管一条路”的管理模式调整为片区多条道路统一规范管理。李铭轩举例介绍，比如来广营乡北苑片区在进行停车秩序规范的时候，就对周边立通路、锦芳北街、锦芳路等9条道路一起进行“打包管理”，新施划电子计费的路侧停车位951个，一举改善整个区域的停车秩序。

“学医景商”区建立体停车场

朝阳区聚焦“学医景商”重点区域，预计明年将有一批立体停车设施陆续建成，下半年即可正式对外开放。

停车资源紧张的首都儿研所附近，明年将新增一处立体停车场。“紧邻首都儿研所的国雅大厦，一层底商前原本有一处平面停车场，但是地面车位饱和，不能满足停车需求。”李铭轩介绍说，国雅大厦将通过建设一处立体停车设施来增加停车位，改善停车环境，明年建成后预计可增加151个车位。

此外，位于朝阳的合生汇明年也将新增一处立体停车设施。“这处立体停车设施不光能停放机动车，还可以停放自行车、电动自行车等非机动车，采取机非融合停放的模式。”李铭轩介绍，其中一层为非机动车停放区，可提供700个车位；二至六层为机动车停放区，预计将增加机动车位700个。

腾退空间新增车位4718个

针对老旧小区“停车难”问题，朝阳区城管委利用疏解腾退空间、老旧厂房闲置空间、桥下空间等推进停车设施建设。如在和院文创园、盛福悦停车场等地，新增停车位4718个，弥补周边老旧小区车位不足。

此外，通过有偿错时共享停车弥补停车位不足。截至目前，朝阳区今年在康居中街北侧停车场、汇景苑四区外侧停车场等地开发出3246个错时共享车位，既提高了停车场的利用率，也有效缓解居住区停车难问题。

李铭轩表示，明年，将聚焦停车资源紧张的老旧小区、“学医景商”区域周边开展停车治理，预计明年再新增2000至3000个停车位，同时开发约500个错时共享停车位。