漫评丨民航“加价选座” 这个“惯例”惯不得

□文/如梦方醒 水清莲动 图/陈洁

春运已经开始，国内多家航空公司出现前排选座需要加价的情况，不少网友吐槽，在这个归家团聚、客流量激增的特殊时期，航空公司加价选座无异于霸王条款，让原本一场期待值拉满的出行，还没出发心就“凉了半截”。中消协更是点名批评航空公司此类行为侵害了消费者的合法权益。

“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则。近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。愿意多花钱的乘客能够获得所谓的“优质座位”，而不愿意加价的乘客则只能被挤在靠后的位置。

所谓一分价钱一分货，差异化定价对应的是差异化的服务。航空公司在售票时已经区分了头等舱、商务舱、经济舱。这些情况多数乘客都是能接受的。如果航空公司还想再把座位划分得更细致的话，可对不同的座位机票进一步细分，让消费者能在浏览航班信息时，就清晰地知晓不同座位的具体价格，做到明明白白消费。而现实中，多家航司付费选座规则模糊，既不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准。乘客购票时浑然不知，值机时才发现“隐藏条款”。可以说，“加价选座”限制了消费者的选择权，侵害了消费者的知情权，更违背了公平交易的原则。

不久前《中共中央办公厅 国务院办公厅关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》（简称《意见》）印发实施，明确要求铁路、公路、港口、民航等领域“建立健全统一、公开、透明的价格体系”。中国消费者协会（中消协）也于近日对此发声，明确指出民航“加价选座”不应成为行业的普遍做法。

春运，是一场全民的大迁徙，承载着无数家庭的团圆梦。在这个特殊的时刻，航空公司应当肩负起应有的社会责任，为旅客提供公平、便捷、温馨的服务，而不是给回家的路增添额外的负担和烦恼。