动车所里的“浪漫接力”

“车载信号各设备板卡、界面灯位显示正常……”晚上9点，王晨璐正在列控车载设备检测中心仔细核对数据。

晚上10点，文俊钦完成了最后一组数据的核对。他拿出手机，给妻子发了一条信息：“今晚的月亮真圆，你看到了吗？”几分钟后，手机震动，是王晨璐的回复：“看到了，和你看到的是同一个月亮。我这边一切正常，你放心。”简单的对话，却饱含着深深的牵挂。

这是他们结婚后的第三个元宵节，却也是第三个无法团圆的元宵节。“我们都习惯了，铁路人的节日大多都是在岗位上度过的。”文俊钦笑着说，但眼神中闪过一丝愧疚。

夫妻俩在分析设备数据

中国铁路广州局长沙电务段的文俊钦和王晨璐是一对夫妻档，丈夫文俊钦负责分析机车运行数据，妻子王晨璐负责检修车载信号设备，他们的工作环环相扣，每一环都容不得半点松懈。他们就像是一对接力赛场的选手，为机车出行安全保驾护航。

长沙南地区日均接发车百余列，特别是春运回程和返程期间，每天需要进行车载信号设备检修的动车组较平日增加30％以上。

妻子王晨璐测试车载设备使用情况

车载信号设备是火车的“中枢神经”，俗称“黑匣子”，能够详细记录列车运行状态，与地面信号配合精准指挥机车前行，确保列车行车安全。

初春的长沙市，夜晚气温常常低至零下摄氏度。在12个小时的班次中，王晨璐和工友们要随时检修入库的机车车载信号设备，一会儿爬进机车驾驶室，一会钻进动车组车底，一检修一台动车组车载设备通常需要半个小时，他们不停穿梭在各种型号的机车间，从机车外部检修到内部检测，需要完成屏显数据、配件接线、机能试验等大大小小近百项检测。

在只有3平方米大小的作业场所中，他们经常要弯着腰或保持半蹲半跪的姿势数分钟不能动，每次作业完都浑身僵硬，直不起腰来。

妻子王晨璐检查动车组车底车载设备外观

当王晨璐和工友们完成检修作业后，接力棒就传给了文俊钦，他需要把好最后一关，进一步分析对比检测完的车载信号设备数据。

工作时，文俊钦逐一分析对比密密麻麻、不同类别的上万个数据，“揪”出异常数据，找出机车运行过程中的潜在“病症”，做好这些，不仅需要专业的知识和技能，还需要好的眼力和判断力。

丈夫文俊钦在询问车载设备数据

夜间机车入库频率加密，检修人员需要持续检测，文俊钦也要打起十二分精神，准确分析每辆机车数据，一项项核对，不放过任何蛛丝马迹，经常盯得眼睛发酸，眼药水也成了工作台上的必备单品。

“老公，不要盯太长时间电脑，抽空也要做做眼保健操。”“你上车要注意安全，戴好头盔！”每次上岗前，两人总会相互关心、相互鼓励，寻常的问候传递着铁路夫妻的浪漫。

虽然他们在一起工作，但工作时却顾不上多说一句话，这时，一个默契的眼神就足够传达鼓励和肯定。

“工作上我‘锱铢必较’，绝不允许出现大概、也许、可能之类的词语，养成了常年‘找茬’的习惯，致使我在生活中也是个细节控，把家里大大小小的事务打理得井井有条。”文俊钦说。

回到家中，两人也同在岗位上一样，分工明确、配合默契。王晨璐负责将美味的饭菜端上餐桌，文俊钦则把家里打扫得窗明几净。

工作是王晨璐和文俊钦从认识到认可的纽带，他们风雨无阻、砥砺前行，周而复始跑着接力赛，只为坚守最初的梦想：守护万千旅客平安出行路。（喻维）