“价格战”持续火爆（凯美瑞最大降幅达3.18万，已大卖58693辆）

今年的燃油汽车都不好过，即使一线合资车企，都没有未雨绸缪布局新能源汽车，更不要说二线合资品牌了，在这种局面下，很多车企为了生存下去，纷纷开始“掀桌子”，雪铁龙C6在上半年一度降到了12万，而一线合资车企主打车型也纷纷降价，就拿凯美瑞来说，目前在市场上降幅也是达到了3.18万。

我们都知道，本身丰田车是很难有优惠的，而且很多畅销的丰田车在前两年可都是加价，所以说降价对于丰田来说，还是有难度的，但是从现在新能源汽车销量来看，即使再有难度，燃油品牌也得降价保量，这款凯美瑞进入今年以来，价格不断妥协，如今降幅达3.18万后，性价比是非常高的，在前四个月时间里，凯美瑞也是足足卖出58693辆。

这个成绩对于现在的燃油车型来说，实属不易了，同时也能够反映出，只要燃油汽车品牌价格拿出诚意，还是能够打动更多消费者的。

从整体设计而言，凯美瑞颜值其实算不上很高，但是也比较耐看，新车的普通版车型前脸采用大嘴式进气格栅，内部则为横幅式设计，同时新车两侧大灯采用狭长犀利的造型，并且使用了从车标LOGO延伸出来的镀铬饰条进行连接，而运动版车型下包围采用三段式的造型，两侧导流槽的尺寸会更大，运动气息有了不错的加强。

空间上，新车车身长宽高分别为4900*1840*1455mm，车身轴距则达到2825mm，在中级轿车里面，尺寸还是有优势的。

进入车里面，新车配备的是三辐式的多功能方向盘，其中低配车型中控屏尺寸为8英寸，而中高配车型配备的是10.1英寸悬浮式中控屏，换挡机构采用机械式设计，操作起来还是比较简单的。同时新车采用大面积软质和塑料材质进行包裹，搭配上镀铬饰条进行装饰后，也看起来比较高级。

在动力方面，全新的丰田凯美瑞提供三种不同动力总成，燃油版车型搭载2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机，最大输出功率分别为130kW和152kW，混动版车型搭载2.5L发动机 电动机的组合，发动机最大功率为131kW，电动机的最大功率为88kW，在兼顾动力的同时还有着很不错的燃油经济性。

丰田这个车企，可以说在市场上真正做到了口碑和实力匹配，如果不是新势力强势崛起，丰田在汽车市场上的霸主地位还得延续，但是世界上没有如果，现在新势力对老牌合资车企冲击确实大，所以说丰田凯美瑞才拿出不错的降幅，对于消费者而言，这款车还是值得考量的。