飞机为什么要在万米以上（飞机飞行高度由什么决定的）

为什飞机必须在万来以上的高空飞行?虽然存在很多原因，但最主要的还是出于经济和安全考虑。

最主要的就是经济因素。随着飞机不断飞爬升、空气越来越稀薄，换言之，氧气越来越少。如果登山者在海拔4000米的高山上需要吸氧，那么达到3倍高度以上时，人体须的耗氧量也会更大。因此飞机舱内需要-套加压系统。在10500米至12000米的高空，即“巡航高度”，飞机遇到的空气阻力更小，因此能够飞得更快，而最重要的是燃料消耗量更小。燃料节省得越多，航空公司的盈利空间就越大。

商业航班通常利用涡轮发动机驱动，在万米空气阻力较小的情况下动力尤为强劲。但涡轮发动机依然需要氧气维持燃料的燃烧，因以如果超过12000米的高度，也会影响到发动机的功率。专家指出，机舱内外的压力差与机身的结构抗力相关。因此为了爬升到更高的高空，飞就必须让机身更加坚固,而这就会导致机身重量增加。正是出于这一系列原因， 如果飞机行飞到12000米以上，航空公司的盈利空间就会受到挤压。飞机的飞行高度取决于重量，机身越重，飞行高度越低。空客A380和波音747的飞行高度就低于波音737和空客319，但一般情况下都会在“巡航高度"飞行。

第二个因素与安全有关，或者说与能否让乘客保持稳定情绪有关。雷雨、闪电、疾风、冰雹等大部分大气现象都出现在对流层，而对流层的高度-般在10900米左右。虽然飞机能够抵御疾风暴雨，但也要付出一定代价:风暴不但会导致乘客出现恐慌情绪，还给飞机的操作驾驶带来很多麻烦。因此最好的解决方法就是在对流层以上的高空飞行。此外， 在对流层以上的高度，飞机也不会面临飞鸟撞击的威胁。

另一个重要原因也与安全有关。旦发动机或飞机其他部件发生故障，飞行员必须有足够的时间来解决问题。如果飞机飞行在1米高空，假如发动机停止工作，坠机就在一-瞬间。但是如果飞机一直在10倍以上的高度飞行，那么飞机在发动机停止转动后还可以飞行刵80公里,而飞行员可利用这段时间拯救飞机。