过去一年,碳酸锂的价格大涨了10倍,
碳酸锂的价格从5万一吨涨到50万一吨,
导致2022年五六月份多个电动汽车品牌迎来涨价潮,
按照目前的形势,
2023年,碳酸锂的价格很难大跌,
重新跌到5万一吨的价格,一年内不可能,
所以2023年,电动汽车价格很难大跌。
但如果把眼光放远到2025年的话,
随着各国锂矿开采规模的大幅度扩大,
碳酸锂大概率会出现大跌,
因为全球并不缺锂资源。
只是我国比较缺,
因为全球一半的电动汽车,都在我国生产,
爆发式的产量大增,导致锂矿来不及供应,
全球的锂资源最丰富的地区,
在智利,玻利维亚,阿根廷,这三个国家,
三国的锂资源,占了全球的一半,
但三国开矿能力比较差,
所以我国,美国,欧洲日本韩国,都已经进入三国,
准备大规模开采,
这三国未来会成为和沙特一样的,
靠锂矿资源发大财,
随着电动车的普及,锂也会取代石油,成为最重要的资源。
电动汽车的趋势,已经势不可挡了。
我国的电动汽车产业链,会在未来大幅缩减成本,
将五菱宏光电动汽车,分拆后进行分析,
最终他们觉得日本能造成这样的车,但在成本上做不到,
因为日本的汽车产业链成本太高,特别是汽车工程师,汽车工人的工资远高于我国,
而我国的汽车专家普遍认为,新能源汽车,未来10年还会大面积降价。
最终实现人人都买得起,开得起的电动汽车。
谁对谁错,让我们拭目以待。
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