第二代长安CS75PLUS：行在高原彩云间，来一趟说走就走的旅行

流云晚霞，苍山洱海，在夕阳余晖的掩映下格外醒目。站在岸边感受清风拂面，顿觉心旷神怡。

远处的大山高大崔嵬，雪白的云朵像发髻般堆砌叠起，让人分不清苍山名字的由来是因为白色云彩还是皑皑雪峰。近处，波光粼粼，成片的水菖蒲与一叶莲叶子间，有三两只野鸭子悠然游弋。它们听到岸边有人靠近，便不慌不忙地向远处游去。

眼前这难得的美景与静谧时光，不禁令人怦然心动。不过，苍山洱海的风景对于小编来说只是开始，因为此次参加的第二代CS75PLUS明日座驾极境探索之旅，在大理出发后行经丽江到迪庆的300多公里的高原旅程中，我们将随着海拔升高感受四季变化，更精彩的风景还在后面。

追风逐电，在高原上快意驰骋

7月27日，早上从洱海边的酒店出发后，沿着大丽高速公路朝着170公里外的丽江古城而去。相对而言，这段高速公路是我们此行最好走的一段路线，可以直观体验长安CS75PLUS澎湃动力同时，也能欣赏沿途青山绿水。

路窄弯多，是大丽高速公路的一大特点。虽然高速公路的路况不错，但相比其它平原地区宽敞的三车道，这边高速公路仅有两条可以行驶的车道，总让人觉得有些紧凑，再加上这条公路全程都穿梭在群山中，不时经过的弯道极其考验驾驶技术。

不过在这样的高速上，最适合感受车辆动力与操控性了。试想，当你以120km/h以上的车速行驶时，那种驾驭快感是在一般城市快车道上体验不到的。

值得一提的是，此行我们驾乘的长安第二代CS75PLUS的2.0T车型，搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，与之匹配的是一台爱信8AT变速箱，动力驾控体验非常不错。

提速快、反应灵敏、操控灵动，是这辆CS75PLUS给小编留下的第一印象。在高速公路上，一触即发的加速感非常及时，不管是海拔2000米还是海拔3000米以上的路段，该车一直保持着十分强悍的动力输出。

在丽江换乘后，车队驶离高速经过的353国道和214国道，更是在群山里盘旋了近五个小时。因为沿途经常遇到一些慢车行驶在车队前方，所以超车就变得习以为常。

在山路上超车讲究的是快准果断，开始以不到50Km/h的速度跟着慢悠悠的重车后面，一旦瞧准对向没有车辆的时机，就要狠踩油门果断超车。这时，车辆会在短短的3-4秒钟，将车速提高到100km/h以上才能安全实现超车。

而在连续超车过程中，CS75PLUS表现得行云流水，在海拔超过3000米的高原，零百加速一点也不含糊。这种出色的驾控表现，除了该车强大的动力性能外，搭载的8AT变速箱也是一个重要原因，在快速响应同时也极大地提升了车辆的平稳性。

行在彩云之颠，坐看风景万千

“行到水穷处，坐看云起时”。在云南开车，最大的感受就是一山有四季，十里不同天，沿途美景扑面而来。尤其在离开高速公路行驶于国道上，大家不时被壮丽的山川河谷吸引，将车停下来拍摄。

因为地处青藏高原东南边缘、横断山脉南段北端，因此我们前往香格里拉路上不时与峡谷、草原与原始森林等为一体的景观擦身而过。而车辆在时而行驶在谷底，时而行驶于半山的路上花费更多时间，但看到令人心动的景色时，还是喜形于色。车队在一处哑口小憩时，大家站在悬崖边上看刚刚经过的山路，此时已在深不见底峡谷时，不禁令人感慨大自然的神奇。放眼望去，远处比较平坦的山坡上清晰可见几幢藏式风格的石屋和木楼，此时炊烟袅袅，仿佛还能听到鸡鸣犬吠，俨然一派与世无争的世外桃源。

从高处俯瞰河谷，一朵原本洁白如玉缎的云彩突然像雾气般弥漫开来，不一会就把刚才看到村落隐藏起来。而正当你猜想哪一处是云朵哪一处是水雾时，那片朦胧的云雾在山风吹拂下，又转眼消失了，真让人惊讶大自然的鬼斧神工。

此行我们行经路线是曾经的茶马古道，而要深度体验马帮文化，除了探寻他们的足迹，也要品尝一下马帮美食。当天中午车队在丽江古城就餐，就让小编第一次品尝到云南马帮菜。

说到马帮菜，那就要提一下在交通不发达年代那些行风餐露宿的马帮生活。一是为了补充能量二为让食材可以久存不坏，所以马帮菜也是重油重盐，跟川菜有一拼。另外在食材上，马帮菜也很有地方特点，比如我们中午吃的纳西烤鱼，凉拌豌豆粉，松茸刺身，干巴牦牛肉等，既美味可口又可以快速为做重体力工作的马帮汉子提供热量所需，因此很受当地人喜爱。

当更快捷的交通工具出现后，曾经鼎盛一时的马帮也消失在历史的长河中。近些年随着旅游产业兴起，马帮菜成为当地吸引游客的一大特色。有去丽江古城游玩的朋友，不妨也去感受一番。

饭后趁休息时间，小编漫步在古色古香的小巷中，寻一处安静街口，看冰澈的雪山融水顺着石砌的水渠潺潺流淌，恍然间有一种小桥流水人家江南水乡的错觉。

在古道街边的墙上悬挂很多爱心许愿牌，一阵风吹过哗啦哗啦摇动甚是好看。浏览上面的留言，有一些落款是2019年甚至更远的时间。不禁让人蓦然感慨，不知不觉间疫情已三年。时光荏苒，一千多个日子足以改变了很多事情。曾在许愿牌上写下这些文字的人，不知道现在过得怎么样了？

自驾必备神器，明日座驾名不虚传

对于诗和远方的向往，有些人往往寄托于未来，“等有时间一定去，”但也有些人钟情于说走就走的旅游，不负时光不负卿。而在小编看来，不管哪一种旅游，你都需要一辆CS75PLUS，只有明日座驾才能满足大家对明天的美好愿望。正如葛大爷那句广告词所说“哪人多去哪”。已经有160万用户选择的长安CS75，自然值得信赖。

而此次小编现身说法，从海拔2000米的大理到海拔3200米的迪庆，一路经历从峡谷到高山的落差变化，驾乘第二代CS75PLUS全程表现出色，给小编留下深刻印象。

除了前面谈到的强劲动力，让车队在高原上尽情驰骋，在狭窄的国道上超车一蹴而就外，该车的大空间、智能科技以及卓越的通过性，也是长途自驾不可缺少的助攻神器，可见明日座驾绝非浪得虚名。

首先，说到车内舒适体验，该车搭载双12.3英寸液晶大屏、平底设计的方向盘、电动调节座椅、游艇式的挡把以及软性皮质材质的用料，极大地提升整车高档感的同时，超大空间也带来非常惬意的驾乘感。

身高170cm的男士坐在前排副驾可以将座椅调整适宜角度，两脚完全伸展后脚尖还够不到地板。挺身坐在后排时，头顶距车顶还有两个拳头间距，而膝盖距前排靠背则有两个拳头以上间距，累的时候就可以尽情舒展双脚，坐享大空间带来的舒适体验。

其次，长距离开车一般比较枯燥，CS75PLUS搭载最新的梧桐智能车机系统，不仅支持腾讯和高德双导航，同时还包含微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频、抖音以及奇幻电影等，搭配SONY高品质音响，一路在线听歌，让路途生活也变得丰富起来。

值得一提的是，CS75PLUS搭载的智能W-HUD系统和新一代IMS智能交互系统，可以通过人脸识别，对疲劳进行监控提醒外，搭载的IACC+全速段智能巡航系统以及LDW车道偏离预警和AEB智能紧急制动辅助系统，更是在各种路况下有着不俗表现。

在经过乡镇路口时，我们有两次遭遇旁边突然插入行人或车辆，司机还没反应过来时，紧急制动系统就及时将CS75PLUS自动刹停了。有了这么高科技的智能安全配置，开车去高原的朋友再也不用担心因为走神，撞到老乡家牦牛的意外发生了。

7月28日，在抵达迪庆的次日，我们前往纳帕海又感受到CS75出色的通过性。

作为几年新兴的一个网红打卡点，纳帕海虽然相比洱海面积小了很多，但这片高山湖泊却有着独特魅力。沿着湖边的山路绕行，可以开车来到离水面很近的堤岸。水面清澈透亮，能清晰看到成群的小鱼出没于石头和水草间。等它们感觉到有人走近时，敏感地一哄而散。

因为近段时间雨量充沛，纳帕海进入丰水期。在低洼地带，漫延的湖水把一段公路淹没在水面之下，经过这里的车除了要涉水，还要当心水里暗藏的石块和水坑。

得益于我们驾驶的第二代长安CS75PLUS前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，再加上出色的底盘调教，让整车通过涉水路段十分轻松。悬挂的韧性将地面颠簸力度化解后，传递到车内的颠簸就很轻柔了。在强力动力加持下，我们这辆CS75PLUS溅起大片水花，但转眼间已经驶离被湖水淹没的路段。

总体说来，从2019年问世的“明日座驾”CS75PLUS，到如今劲销160万辆，长安CS75系列以超前的技术，为广大用户带来超乎期待的汽车生活体验，成为中国品牌SUV标杆。

此次，“明日座驾极境探索计划--CS75家族用户及媒体深度体验营”活动，在行程近1000公里全路况探秘中，体验山河壮美的同时，也让大家在城镇、高速以及多弯起伏山路等多变路况充分感受到第二代CS75PLUS带来的愉悦车生活，让这个夏天过得非同凡响。