据报道,随着2017-2018年国家新能源汽车补贴政策的退坡,新能源车企的销量一度下滑,并一定程度波及了上游锂电行业,2017年上半年插电混动汽车销量下降了12.8% 。
报道称,中国汽车工业协会披露的数据显示,今年1至7月,新能源汽车销量同比增长21.5%至251万辆,其中增速主要贡献为纯电动汽车,销量同比增长33.6%,插电式混合动力汽车销量同比下降12.8%。从车型看,插电式混合动力汽车比亚迪唐销量同比大幅下降六成。
国内某新能源汽车业务在过去几年间随着政府补贴的红利高速增长,该公司在2014年至2016年的中期业绩中均曾披露,当期新能源汽车的销量同比增长分别为12.18倍,1.2倍与1.61倍,但是上半年一共销售3.46万辆新能源汽车,较去年的4.9万辆同比下滑29.38%。
业界普遍认为,近期政府补贴的缩水,是想用市场这双“无形的手”来调控国内新能源车企市场,政策看似越来越严格,其实是在鼓励创新、鼓励技术进步,而非一味让企业吃补贴。
希望新能源汽车可以早日走进千家万户!
2016年中国新能源汽车销量将会达到45.4万辆,同比增长27.57%,之后几年大致会以每年2~3个百分点的速度递增,到2020年同比增速将会达到36.75%,届时新能源汽车年总销量会在144万辆左右,与2015年10月四部委(发改委、国家能源局、工信部、住建部)联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南2015~2020年》中给出的预测目标相当;总保有量480万辆左右,与那个目标略有差距,但在全球范围内依然属于表现最佳的。
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