奇瑞eQ官方声称巡航最大续驶里程大于200公里。但是在工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》可以看到，奇瑞eQ的电池容量为22kWh，整备质量为1128kg，而续航里程只有151公里。奇瑞的说法是“巡航最大续驶里程大于200公里”。也就是说，eQ以最节能的速度匀速行驶，最大续航里程可以达到200公里。换句话说，在日常使用中，奇瑞eQ不可能达到200公里的续航里程，工信部151公里的数据显然更为可信。
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奇瑞喜欢把肉埋在饭里面，所以不管是汽油发动机也好，电动机也好，都老老实实标最大净功率，虽然表面数学不好看，但是实际动力(行驶里程)都是最真实，最接近标注值的[大笑]
奇瑞从2000年初就开始搞新能源，是国内较早搞新能源的，技术实力很强。电池管理，电池包，电机控制，整车控制都完全自主。受限于待遇问题，很多工程师离开了奇瑞，工作在全国各地的新能源车企，都成为骨干。但是，奇瑞新能源的实力还是存在的，新近多款新能源车上市，取得了不俗的成绩！
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