怎么看美股新能源汽车股全线重挫？

感谢邀请，这个问题其实很值得研究。

解释美股新能源汽车股为啥全线重挫，首先要说两个消息。

一是当地时间3月4日，第14届石油输出国组织及其盟国（欧佩克+）召开部长级会议。欧佩克+代表称，决定不在4月份增产50万桶/日，而沙特则决定将在4月维持自愿原油减产规模100万桶/日。北京时间3月5日凌晨，国际油价涨逾5%。北京时间3月6日凌晨，国际油价再度飙升，布油逼近70美元。

二是10年期美债收益率再度攀升至1.61%以上。

由此分析得知，石油价格飙升引发了通胀预期，通胀预期引爆了美债收益率，而美债收益率飙升在一定程度上刺破了估值泡沫。以新能车为首的成长股，在杀跌之前的大半年经历了一轮猛涨，现在到了估值回归的时候。“杀估值”在过去两周时间，不仅表现在新能车上，也表现在太阳能上，还表现在此前的抱团资产上。

有几个原因，去年特斯拉上涨的逻辑：

1.在全球各国新能源汽车如火如荼的争相发展大环境下，包括我国也做出了新能源发展纲要，给新能源汽车很大的想象空间;

2.特斯拉的疯狂上涨也与去年美国宽松量化货币政策有很大关系，也推动美股持续走牛；

3.特斯拉在中国市场颇受欢迎，价格也越来也亲民，持续抢占新能源汽车份额，让老牌BBA厂家倍感压力;

4.特斯拉去年的股价已经翻了十倍，国内电池供应商宁德时代也已经翻了4倍，估值已经严重高估，透支了未来;

而今年新能源市场情况正在发生转变，特别美国股市和债市：

美国的股市已经持续长达10年的牛市，已经处在高位。而最近美债持续飙升，在流动资本在相同风险的条件下，势必会追逐更高的收益率，在相同收益下，肯定会追逐更小的风险。现在标普500的分红率只有不到2%了，而美国国债6个月的收益率已经超过2%。国债这种基本零风险的资产，收益率都已经高于股票，那肯定会有部分资金从股市中撤离。从短期内看，受市场的风险情绪影响，股票和债券是负相关关系。市场避险情绪较强时，投资者就会抛售股票，将资金放在更为保险的投资标的，比如说政府债券。如此一来，就会促使债券价格上涨（收益率下跌），股票价格下跌。反过来，若投资者的风险追逐情绪增强，从债市撤出的资金便会涌入股市，由此造成股票价格上涨，债券价格下跌（收益率上涨）。长期来看，美股和10年期基准美债收益率之间的相关性并不持续。美银美林曾对此作出研究，发现过去六十四年以来，二者的相关性游离在-63%与+75%之间。也就是说，美股和美债之间的关系，可以从非常强的正相关关系（比如说在2009至2010年量化宽松）变成非常强的负相关关系（2013年中期缩减恐慌）。

还有就是特斯拉的市场占有率也面临挑战。有分析认为，特斯拉未来不太可能继续保持此前的成长速度。数据显示，特斯拉营收已经保持了13年的正增长，2020年营收增速超过28%，净利增速超过183%。近期，摩根士丹利（Morgan stanley）发布最新报告称，今年2月，特斯拉在美国新能源汽车市场的份额有所下降，而“偷走”它的正是福特旗下纯电动SUV——野马Mach-E。报告指出，2月份，美国新能源车市场销量同比增长35%，其中纯电动车市场销量同比增长近40%，而整个汽车市场销量同比下跌5%。尽管特斯拉仍然占据着大部分的市场份额，但其市场份额已由上年同期的81%大幅下降至69%。除了美国市场，特斯拉在欧洲的表现更加糟糕。据报道，今年1月特斯拉纯电动汽车在欧洲18个主要市场注册量为1619辆，仅占当月所有注册纯电动汽车的3.5%。2019年，特斯拉曾轻松登顶欧洲电动汽车排行榜，全年汽车销量超过10.9万辆，占欧洲纯电动汽车市场的31%。在2020年，形势发生了逆转，特斯拉在欧洲市场的份额下降至为13%。特斯拉在欧洲市场的竞争对手可谓强大。宝马管理委员会主席齐普策直接踢馆特斯拉：我们也在大力推进，随着其他厂商推出电动汽车，特斯拉可能难以保持高速增长。宝马是最早大力投资电动汽车的传统车企之一，且目前在电动车进程上已经领跑传统车企。宝马公开数据显示，2020年全年，包括宝马、迷你和劳斯莱斯在内，宝马共销售232.48万辆汽车，其中宝马电动汽车销量同比增长31.8%，单在欧洲就交付了超过13.5万辆电动汽车。

今年以来国内多家大型科技公司也纷纷加入新能源汽车行列，传闻的小米，做实的华为，就连一直低调的中兴通讯都加入了，可谓战国纷争，群雄并起。