江淮的新能源车经过10多年的迭代研发,产品从最初的IEV3系列成型,到IEV4、IEV5正式上市,正好赶上了国家的政策红励,因为国产新能源只有北汽、比亚迪和江淮三家产品,在14/15年呈现出爆发性增长,尤其是在北上广深限购城市出劲风头。随后各家汽车厂商及造车新势力的出现,都想分一杯羹,各种车型相继出现,江淮汽车销量受到不小冲击。
单从产品质量来说,早期采用国轩磷酸铁锂电池及力神三元锂电池,电池容量小,导致续航能力有限,称为买菜车也不为过。期间IEV6S产品因采用韩国三星电池及SUV造型的设计以及前期广告的投放(北京地铁里全是),续航里程及操控性想当不错,使其订单大增,一车难求,因韩国部署萨德导弹系统,使两国关系恶化,6S车型只生产了几百辆就流产了。
伴随销量而来的是产品质量问题,多体现在寒冷天气下,续航能力严重下降,底盘异响等故障,造成市场口碑下降,严重影响了产品影响,导致销量锐减。后期上市的IEV6E、IEV6ES、IEVS4车型经过产品改进,续航里程从170KM提升至470KM,电池增加了液冷系统,使电池包温度始终处于恒温状态,及大的提高了电池的稳定性及安全性。
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江淮车不如买拖拉机耐用!安徽没有认真造过象样的车,不要上当。
江淮新能源电动车据我了解,全部都是四个车门,四个轮子的,不知道您想要什么类型的,从江淮的IEV1~4代车,都是采用同悦的车架子,轿车类型的,不清楚还有没有销售了,然后是IEV5代,没有在售,现在有IEV7L有售,库存车很便宜,大概4万多,还有IEV7S在售,紧凑型SUV,瑞风S2的车架子,库存车也在降价,也比较便宜,因为朋友圈中的二手车贩子天天发,还有市面上最多的江淮IEV6E低压版,高压版,长里程版,运动版,青春版,车型比较小,跟江淮悦悦类似,价格从4万多至7万多不等,续航里程从100多公里到300多公里之间,当然价格越高买的续航里程越高,还有与大众共线生产的IEVS4,属于中型SUV,空间比较大,驾驶感也不错,续航里程400公里以上,价格再12万左右,还有最近上市的江淮IC5,颜值比较高,空间也足够大,续航里程500公里以上,价格在14.9到17.5万之间,以上内容仅供参考。
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