谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
要知道持有新车和二手车相比贬值要快得多。当你把新车开出4S店,它会立即损失8%左右的价值。在12个月内,综合各个品牌的数据,普通汽车将损失20%左右的价值。在那之后,一辆汽车将在五年内每年损失当前价值的15-25%左右。在五年之后,贬值依然会逐渐递减但速度较慢。
考虑到这些数据的影响,买一辆两到三年车龄的准新车意味着你付出了最合理的代价,享受到的却和新车基本没什么区别,特别是最后一年的质保尽量把公里数搞上去,高速,城市,乡道尽量切换不同的路况发现车辆的异常,在质保到期之前,将发现的问题几乎都可以通过4S店免费索赔。
另外就是一般的顶豪和超跑的折旧率很高,并不是豪车车主都犯傻,而是因为总价高,而低价位的主流家用车里面被认为可靠性极佳,耐用性高的车型贬值最慢。举个例子,本田CRV、丰田汉兰达的五年折旧数据是市场上相对比较低的。相反,有公共事件影响被召回或者维修费用昂贵的车型折旧极高。这两者让很多人都犯了难,确实是非常纠结的选择。
最后,购买二手车的想要寻求出最佳车龄是比较主观的,这取决于你的使用场景,预算区间和品牌喜好。购买一辆只有两到三年车龄的二手车可以节省不少新车的花费,车况为保证的前提下,可以买到一辆几乎全新的车。但如果对品牌,配置,定位都没有要求的情况下,五年左右车龄,法系韩系旗下的主流轿车也不失为好的选择,一样能带给你良好的质感和体验。
此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
一定要结合车子的保值率来看,一般来说普通家较三年的保值率在七成左右。在考虑二手车时就一定要结合车况,综合保值率,选择到购买后贬值率低,有的车甚至可以成为理财产品!个人认为像法系车新车保值率低,但买二手车很划算,下跌空间也有限,仅仅是买来家用的话可以作为参考!
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