在二手车市场上，有什么车型是非常值得购买的？理由是什么？

1.四五六万左右性价比较高的二手车

‌注：2012-/的意思是2012年及以上

接受手动挡，操控与性能（年轻人专属）：

科鲁兹2011-2012款三厢1.6T手动 （价格区间大约在3.5-4万内，1.6T的车源较少）因为1.6自吸毫无亮点且肉，1.8没有手动，所以只推荐1.6T版本。184匹马力挺厉害，11-12年的1.6t是三厢版本，后来才推出的两厢掀背版。个人觉得三厢车比两厢车好看。

福克斯2012款两厢1.6和2.0手动 （1.6版本4万前后，低配三万多。在这里重点表扬福克斯。底盘调教得非常q弹（据说是和翼虎共用底盘） 1.6的手动变速箱很好开，现在车市上有句话叫做：“手动挡不值钱”，所以导致操控驾乘表现优异的1.6手挡福克斯根本卖不上价。目前手动挡的行情是三万多，对于年轻外观控爱操控爱改装的朋友很有优势。 //关于2.0L版本，可以说是我这篇回答中的明星车型。这车特别香，雪花17寸轮毂+2.0发动机+mtx75手动变速箱（手动野马上搭载的那台变速箱，起步自动补油功能是亮点）。驾驶感受和换挡手感我不说了，也根本不用说~但车源特别少，属于可遇不可求，行情价在5万-6万大不等，个人车源居多，一般是看车况给价，各方面合适基本上秒出）。

说一点：二手美系车，尤其是通用，09-13年的车，我只推荐手动挡。车外观底盘行驶质感安全性都很不错，唯独这个时期的自动变速箱扯了蛋。通用车搭载的gf6 6at变速箱能不碰就不碰，福特只要是双离合的话有多远跑多远就完事了（12款福克斯的自动版均配备dps6型号双离合，臭名昭著）。为啥不推荐买，可以自行百度或知乎。抛开使用感受不说，关键是这个时期他们搭载的变速箱故障率和本身的设计就有缺陷，而且不可逆，后期维修基本上治标不治本。所以以上两款车我只推荐买手动。

综合性，稳定兼顾家用a级车：

2012-/起亚k3/现代朗动

这两款车是兄弟车型，外观时尚，设计好。（我喜欢它们的风琴式油门还有手感不错的电子助力）注意：别买乞丐版，性价比超低。

朗动首选尊贵型，k3首选dlx型，因为尊贵和dlx以上才有esp，其他配置没有。如果差那么几千块可以接受没有esp，那么可以选择朗动领先型，或k3的gls版。这俩车的最低配乞丐版已经不符合我所说的性价比了，所以不推荐购买。

2013-/雪铁龙c4l 1.6T版本（好车，但也许雪铁龙品牌保有量较小，大众认知度没那么高。）

2011-/日产骐达1.6（其中1.6t版本动力强劲）

（以上车型价格区间均在4.8-5.5万左右）

‌创业初，有排面，大空间b级车：

2011-/标致508

2011-/索纳塔8

2011-/起亚k5

（为啥屌丝三宝不推荐迈锐宝？因为变速箱是通用gf6。然后以上车型价格区间在5-6万左右，由于保值率差，所以每年都在跌价。此话用于文章中的全部车型）

2010-/马自达6 （10年的3.8万左右，11年的4.5为合理。性价比很高，但液压助力方向盘特别沉）

2010年后的睿翼也不错，可惜车源也比较少。5.5万能买到。

‌如不在意年限长，可选择

2009-/雅阁，天籁（5万出头-6万能拿到）

不在意油耗与小毛病，可以买2011款的福特蒙迪欧致胜2.3（不是2.0t双离合）这款车挺有意思。爱信6at，马自达发动机，听着动力总成就挺靠谱，空间很大，后排座椅很舒适，外观很大气，一看你就像有钱人。二手价格很漂亮，11年的在四万出头。如果年限再低的，两三万就能买到。缺点是费油，方向盘略重，电子原件小毛病多，但解决起来不麻烦。还有就是我发现二手车商挺不待见这车的，年限越长越卖不上价。这车如果你打算买了长期持有，到最后只能卖个废铁价。（个人观点：这车买回家一时爽，但从长远来考虑，使用成本不会低，而且属于一直在填钱的那种，到最后卖车也相当于送车了。万一你做生意突然需要钱想卖车资金周转，请做好心理准备。能不卖给车商就不要卖，但车商也大概率不会收这车。能接受这些缺点，买回家是不错的选择。）

‌suv大空间：

任意年份的长安cs75

2012-/广汽传祺gs5 1.8t/2.0l

2010-/现代ix35

2011-/起亚智跑

（区间为5-6万）

（这个价位的suv，若是挑国产品牌，谨记这个原则：一线自主品牌+市场保有量大。在我看来，传祺gs5和长安cs75，论外观，品牌，保有量，都是合格的车型。

合资的话，我的原则是外观顺眼度优先，然后就是排除冷门品牌，例如双龙，纳智捷等。）

如果有人问我，三到四万内，驾驶品质好，底盘稳当，省油，皮实耐用，自动挡，推荐什么车？

我会毫不犹豫地说：08-11款的大众朗逸

（为什么不说宝来？因为两台车属于兄弟车型，看外观价格办事即可。个人感觉朗逸外观比宝来好看大气，宝来的内饰设计我实在欣赏不来，跟老头乐似的 。）

我试驾过朗逸08款08年5月上牌的公司一手车。车子养护得很好，打着发动机，虽然已经12年了，但是怠速特别稳，震动居然很细微，给我的印象很不错。油门响应不错，重点表扬底盘，过沟沟坎坎阻尼感很强，悬架偏舒适，有路感，支撑性也不错。高速状态下发动机转速为2000转多一点，市区工况发动机转速基本上维持在一千多快两千这样子。 开起来确实很棒，关键是省油，舒适，维修保养便宜，车子的内部设计结构简单易懂。月销量保持3万是有原因的。

买这车一定得买高配。推荐自动品雅版。它的舒适性除了德系品质底盘调教，相当大的一部分功劳是来自于高配的大众原厂皮座椅，如果是低配织物座椅则表现得不是很理想。一些车主选择后包真皮（刚好昨天试完08款高配的，转身坐进了一台11年的低配，车主后包的皮座椅，差别真的特别大。）我想说，无论怎么后包座椅，它的质感永远是跟大众原厂皮比不了的。特别是08款上了年限，皮座椅由于使用年限久了，能发亮的那一种，这种质感真的特别上乘。

对于这辆车的缺点，也说一下（仅代表个人观点）因为是液压助力，所以方向盘略沉。（因为我是个电子助力控，特别喜欢那种电子味很浓的转向手感。）机盖和车门也挺重，在斜坡上开关车门比较费力（重咋了？关门声这么好听，而且开起来稳，油耗也不会因为重而受影响，这就完事了呗哈哈哈）还有就是，这种便宜车我看不上（也许我比较虚荣哈哈哈）但这并不是什么缺点。车是真的香，尤其是价格。价格不会高，但低了买不到。对于稳当家用，练手，品质感，遮风挡雨，3万多买台10-11年上牌的，就使劲开吧！个人满足感与家庭幸福感都会倍增。

先说这么多，接下来我会继续更新…

2.接下来说一下7-9万内我推荐的合资紧凑型suv

福特翼虎，可以说是价格最便宜，外观最排面，操控底盘上乘的车。福克斯的底子，三大件没有大毛病，缺点是油耗稍微高那么一点点，但稳定性不错。

马自达cx5，日本车不多说。缺点个人感觉就外观平庸，还有就是没有丰田本田那么保值。

起亚kx5，外观小鲜肉首选。外貌协会。韩国车稳定性还是不错的，因为这车销量差所以保值率较低。反而保值率低正是二手用户的福音。

大众途观，我也不介绍了哈哈哈。我觉得亮点就是，涡轮增压发动机，同价位同时期的迈腾帕萨特都配备dsg，唯独途观标配6at。再加上国人认为开大众就是有面儿。8万能买到12年末13年初的车。

7-9万我推荐的轿车，

标致408，14还是15年改款的那款。各方面非常均衡的车。都说法系车底盘调教很厉害，我试过的确如此。1.6t动力迅猛，1.8自吸动力够用。均配备6at也给个好评。

日产2013款天籁，一定得白色。因为日系三杰中不知道大家有没有发现，日产保值率很差。这款天籁我觉得买黑色像专车，但买白色就完全不同了，开在路上更像个老板。而且车没有什么毛病，创业接待，家用代步，高速稳当，这价格买到13款天籁是很香了

还会续更，谢谢大家的支持！

结束一天洗完澡躺在床上，来更新一波，谈谈我最近看的7-8万，年限不长的二手b级车。

全部都是13年打上。

韩系：索纳塔8，起亚k5 ，现代名图，起亚k4。

美系：14款别克君威，14年打上的迈锐宝

法系：13年打上的雪铁龙c5（最推荐2.3的版本），13年打上的标致508。

在二手车市场，我觉得韩系，美系，法系都属于真香车型。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

按照我的理解，非常值得购买的，应该符合这几个条件，一是车辆本身品质好，品牌和质量都值得信赖；二是车况不错，没有大事故大维修；三是价格划算，也就是保值率比较低。按照这三个条件，我推荐一款SUV车型——别克昂科威。

它是一款中型SUV，2014年10月份上市，和大众途观，本田CR-V这些实力派同台竞争，销量位居前列。在2015年曾经是当红的小明星车型，也有月销量破万甚至到了需要加价提车的地步。凭借上市初期的惊艳，打下了非常坚实稳定的市场地位，产品力自然不可小觑。可以拿一台我们刚刚检测过的昂科威来举例，就是上面图片这一台，车辆基本信息如下：

车型年款：2016款别克昂科威20T 两驱精英型

出厂日期：2016年2月

表显里程：41369km

新车售价：23.59万

二手报价：12.5万

敦敦实实的外观比较符合中国人的审美，整体造型圆润中庸，也有一丝时尚。车身尺寸：4667mm*1839mm*1660mm，轴距2750mm。

昂科威的内饰设计是亮点，2014款的昂科威内饰用料一水的软质材料，中控仿木纹装饰很显档次，即便是放在今天，这个内饰也是水准之上的发挥，并且车内静音水平很不错。

动力系统这块儿，有两个配置，2.0T和1.5T涡轮发动机，最大功率分别为260马力和169马力，对应匹配的是9AT变速箱和7挡双离合变速箱。两套系统各有优劣，2.0T的发动机动力更强，平顺性更好，但油耗高；1.5T的发动机动力稍弱但也够用，7档双离合的平顺性不好，顿挫明显，优点是油耗低。

昂科威的车型特点介绍完了，那么，作为二手车主要还是看车况。2016年2月的车子，到现在三年多，车况怎么样呢，看一下我们的检测报告：

车辆外观检测：全车多处剐蹭划痕掉漆补漆，前杠喷漆，左前门喷漆，右前门钣喷，右前翼子板钣喷，右前门玻璃更换，前挡风玻璃破损，天窗玻璃更换

发动机舱检测：右前大灯拆卸，组合皮带需注意，节气门拆卸

车辆内饰检测：磨损异常

车辆启动检测：怠速车体抖动

车辆功能检测：正常

车辆路试检测: 未见异常

车辆底盘检测：轮胎需更换，增压器油管渗漏

从检测报告可以看出来，车身外观多处喷漆，局部钣金，怠速车体抖动，增压器油管渗漏；综合车辆磨损判断有调表，三年多的车龄，整体车况还算可以。入手后，做一次中度保养，更换轮胎这些必要的易损件，检修增压器油管渗漏问题，然后就可以安安稳稳的上路了。

最后看一下价格，这款昂科威当年新车指导价23.59万，现在卖家报价11.5万，折价一半多，当然有车主说昂科威的新车优惠幅度大，通用系的车就是以优惠支撑销量，这个说法不可否认。但23.59万的指导价，除掉优惠后，提车还要加上税费，落地怎么也在20万，从这个角度来说，三年后11.5万的二手车价格真不算贵。并且三年多的车子，正是车辆最佳的使用期，这个时间刚过质保期，也是最佳的二手车入手阶段。所以最终来看，11.5万的价格是很划算的。

像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？

如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。

好了，就先回答到这里吧。写的比较匆忙，有不妥的地方还请大家口下留情。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~