瓜子二手车到底靠不靠谱？服务费9％跟买新车购置税差不多了？

瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，

不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。

您好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。关于58同城二手车的套路，很多朋友已经回答的非常全面了，只不过，更多谈的是表面的直观感受和认知，没有剖析这些现象形成的深层次原因。我这里简单做个补充。为了让大家有一个更深刻的认识，我先从国内二手车市场的一个现状谈起。目前我们国家的汽车保有量世界第一，二手车市场规模与交易量也是逐年增长。看一组数据，2016年，二手车交易量为1039万辆；2017年，解除限迁，二手车交易量1240.09万辆，二手车交易额8092.72亿元；2018年，二手车交易量1328万辆，交易额近8600亿元；这么大的蛋糕，看似红火，但实际上并非如此，其实二手车和制造业一样，占市场主体的传统兄弟合伙、夫妻店以及二手车经纪公司整体利润越来越低，生意越来越不好做，早些年信息不透明，赚钱容易的时代一去不复返。原因是多方面的，（1）优信、瓜子等电商平台入局，大打广告牌，邀请各路名人代言，孙红雷、黄渤纷纷入场，瓜子还凭借“没有中间商赚差价”的广告语，抢占了大量市场份额；（2）新车降价幅度大，向下挤压二手车的市场空间和利润空间，买新车与二手车的差距越来越小，二手车的性价比优势被稀释；（3）国六、限迁、关税等政策的不确定，限迁政策放开后，原来封闭的各地区二手车交易流通起来，行业一度起势，但国六政策出台，相当多的不达标车型又被限制了地区交流；（4）车源太多，市场竞争激烈，卖方市场转变为买方市场，获取客户成本越来越高，靠谱客户不好找，成本高，谈判难度大；确实如此，我们每次去市场上检测，车子基本上堆满了市场的各个角落；（5）房租、人力、水电、广告、应酬等成本上升，卖车利润难以支撑；（6）二手车行业门槛低，不少人单干或者兄弟合伙，夫妻开店就能做生意，一定程度上造成了行业的乱象。行业信誉度低，不被消费者认可，第三方检测增加了买方筹码（很荣幸我们被列入了买方筹码）。那么，在这种大背景下，怎么对抗电商平台，怎么抵挡新车的巨幅优惠，怎么打击竞争对手，怎么应付第三方检测，身处八面埋伏的车商们无一不是绞尽脑汁想尽办法来获取客户，争取能在这个行业生存下来，这样一想，车商的日子还真是不容易。******************************************************加一条分割线，以上是二手车市场的分析，再来看58平台，它本身是一个免费的分类信息发布平台，个人用户非常多，为了保障信息内容的丰富，58 的内容审核相当的宽松，几乎是编辑好了秒发，一个电话，几张图片，就可以把广告撒出去，而且，58平台没有在线客服和投诉电话，任凭你发布各种各样的车源信息都不会遭到投诉。这样一个平台，对车商来说，是一个相当便利又无本万利的绝佳的网络通道。车商发布一些超低价格的车源，第一目的是为了获客，用超低的价格吸引你去市场的实体店里，宁波“低价钓鱼”的模式被推广到了全国，不管怎么样，先把人招进来再说。等到了实体店，超低的价格就没有了，但是他会告诉你你看的车被买走了，或者拿去修车了，总之看不到。如果是远途过来看车的就尴尬了，大老远跑来车没看成，不甘心的只有看看其他的车型，反正最终的目的是低价吸引你过去看车。不排除有的超低价格是真实的，车子也是真实的，但人过去了，才会告诉你有附加条件，强制性的分期贷款，有手续费，利息高，核算下来很不划算；或者是强制购买保险，总之不会让你白白的捡个大便宜。还有一种情况，一些问题车，比如事故车、泡水车、走私车或者套牌车等等，这些不好卖的二手车，车商也会以极低的价格发布出来，坑的就是不懂的人。总之要记住一句话，二手车市场没有天上掉馅饼这样的事情，很多价格实惠的二手车，实际上是伪装好了的糖衣陷阱，在等人往里跳，购买二手车需要睁大眼睛，切勿贪便宜，小心吃大亏。那么怎么样才能避开哪些问题车呢？那就是购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台路虎揽胜，外观看起来相当亮眼，就是精品二手车的样子，实际上将检测发现，车身多处钣金修复和更换，发动机也吊装大修过，是台伪装好的事故车。得知真相后客户也是相当吃惊，非常后怕，说幸亏检测了，要不不堪设想了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

作为一个瓜子前员工，和经常用58同城软件，瓜子APP软件，在这个上面多多少少会了解很多！

我们先来说一下瓜子，首先瓜子APP上的车源分两部分：一部分是瓜子卖场的自有车源，也就是说瓜子严选店的严选车，这些车号称都通过256项检测，精挑细选收进来的车况相对来说很有保障，但是价格都很高！

比如一辆十万元成本收进来的车，会在瓜子APP平台上加四五个点（包含了整备费用）才是它的展示价格，然后最终的成交价格还要加车价的九个点，也就是他们所说的服务费（无中间商赚差价，这难道不是最大的……）！所以它的最终价格大概在11万多！因为瓜子严选店，全国各地都有，如果您看的不是本地的严选车，那么还要额外加上物流费用当然，提档过户费用也都是客户出！

那么瓜子APP上第二部分的车源，就是客户手里的车，一般情况下是客户想要卖高价因此瓜子没有收得下来的车，那么评估业务员就会将它上架到平台上，帮他代卖，比如一辆收车价在十万的车，客户低于105000不卖，这个价格明显高于市场收车价很多，所以就想了一个折中的方法（总归是无本万利的事情），这样操作服务费也一样不少，导致最终到客户手里的价格会更高！当然，这个车源里面也有很多是车贩子的车那么价格自然也是同理，车贩子要赚钱瓜子也要赚钱，所以你们自己想。

那么58同城上面的车源，几乎都是大大小小市场里面二手车贩子自有车源发布上去，当然，58同城可不是慈善机构，客户通过58同城联系到商家都会扣钱，按电话来！反正是各种套餐，跟易车APP，汽车之家等平台一样都是收费的平台！目前二手车并不好销售，线下车商基本也是薄利多销，它的运营成本也比不上瓜子APP，一辆十万左右成本的车，最终成交价格十万七八也会出手，自然而然比瓜子便宜很多，而且58同城挂价相对便宜，那么客户打电话过来咨询的概率也大大增强，竞争还是异常激烈的！

而对于二手车来说，比较重要的一点是车，相对来说瓜子APP上的车，无论是自有，还是客户自己的，抑或是同行的车况方面相对来说比较透明，并且有所保障！二58同城上面发布的车源车况千千万万，鱼龙混杂这个就要你自己甄别了，一不小心被套也是经常有的事情！

以上就是58同城，和瓜子APP车源价格相差的大体情况，最主要是车况问题的甄别，瓜子比较透明，58同城就全屏车贩子自己描述了！@百车天下