1.有限客户的定价是多少。
2.客户购车是不是刚需,要不要跑长途。
3,纯电动还是混动。
4.主要讲解你的电池和续航里程,以及动力,在一个就是保修的时间已经公里数。
5.试驾体验,主要体验,提速和静音。
新能源汽车最近几年销售越来越好,虽然现在燃油车依然是主流,现在很多企业都在向新能源车研发,只要在续航方面加以
改进,及充电桩逐渐普及,再加上国家政策的扶持和优惠补助,随着时间的发展,未来将会逐步替代燃油车成为主流很有可能。因为能源资源越用越少,再加上汽体排放,污染环境,使空气中的二氧化碳含量越来越多,加速了气候变暖,而新能源汽车环保,绿去出行,引起了重视,所以决策未来发展方向,抢占市场先机,是决定未来的营销策略。
要是同款车燃油版和电动版价格相差不超过一万,基本大部分人会买电动,不过十年内最好的还是混动,适合国情和路况。如果混动车能是出个纯电续航300+那就完美了,不过国家对混动补贴政策的不合理造成不可能出现这样的产品
谢邀。作为一名土生土长的海南本地人,本人认为购房需求还是不少的,但因限购政策的出台,很多因素就制约了房产行业销售人员的业绩增长。最近的经济数据显示,海南1-10月相关房地产的指标统计数下降,那就意味着海南在构建自由贸易区和中国特色自由贸易港的环境下,政府对于房产调控管理的更为严格,房子是用来住的而不是拿来炒的定位逐渐清晰明朗,炒房倒房的现象得到了有效遏制,购房条件更加“严苛”。对于海南本地人来说,具有购房需求的购买能力又不足,购买力杠杠的又喜欢宽敞又舒适的自建房;对于外地购买者来说,首付比例要么太高付不起,要么需要缴纳社保等等,这些因素无非在一定程度上都压缩了销售从业者的业绩增长空间,地产行业有价无市的尴尬场面还是存在的。
而对于汽车销售业来说,本人的观点就不同了,同属于需求不小的汽车行业,为什么限购后它的前景还是会比房地产让人看好?主要基于新能源环保汽车市场具有巨大发展潜力空间。今年10月,海南宣布11月始在岛内全面禁止销售燃油汽车。我们都知道,海南目前汽车保有总量是很少的,如果按照未来500万辆的汽车保有量的规模去考虑,海南新能源汽车10年内的销量应该达到年均50万辆左右,未来几年海南的新能源销量可能是绝大部分限购城市新能源车销量的总和,汽车销售前景还是不容小觑的。当然,如何选择和看待也是因人而异了,以上纯属个人见解,仅供参考。
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