提到电动汽车,世界上只有两个响当当的品牌,一个是特斯拉,一个是比亚迪
国产新能源肯定是比亚迪最好,这是秃子头上的虱子明摆着呢。
对于三电自研,车内90%的零配件都是自己造的,这个实力特斯拉也比不了,看看特斯拉的交付周期,已经让供应商给拖累了。
国内老百姓选择比亚迪经济实惠,性价比高。
我选择比亚迪,比亚迪自己做电池,三电系统的匹配度可以达到最优化,最大化,质量也不错……我选择比亚迪
你好,对于新能源汽车以后肯定是会普及的,像现在很多厂家已经宣布了具体的汽油机停止生产的期限,所以新能源汽车还是一个很大的发展趋势。
“发展新能源汽车不仅仅要解决续航问题,我们虽然猜不到新能源汽车发展结局,但如今面临的弊端却续航会越来越低,而这其中一切的问题...”
新能源车的保值率非常的低,花10w左右买的车2年后才卖出2w3w左右的价格,实在跟燃油车相差太多,因为电池寿命跟价格幅度的原因使二手新能源车的价格抬不上去
感谢邀请,这里是亚洲新能源汽车网官方头条号,专注于新能源汽车全产业链的新媒体服务平台。新能源汽车会普及吗?对于这个问题,我的回答是肯定的,肯定会普及的。
1、目前来说,整个大环境其实都在宣传新能源汽车是未来的出行选择。一个是成本节约,一个则是环保,有利于我们赖以生存的环境。
2、国家为什么会对新能源汽车进行补贴?其实说到底就是为了支持新能源汽车的发展,为了在未来普及新能源汽车。
3、2018年,我国新能源汽车的产销量均超过了125万,在未来,随着新能源技术的进一步成熟,以及相关配套服务的完善,这个数字只会多不会少。
4、同时,目前的不少车企,都纷纷布局新能源汽车领域,停止生产燃油车的时间也提上了日程。
5、在5月20日,中国石油消费总量控制和政策研究项目(简称油控研究项目)在京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。
报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上,提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案,并对其不确定性及风险进行了分析。
这一切,其实都是在为未来普及新能源汽车服务。所以,新能源汽车在未来一定会普及的。
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