新能源汽车销量大增，是否进入“一车难求”时代？

进入一车难求，个人认为是不可能的，只是新能源增长速度高于汽油车，但整体销量不会太大。新能源汽车必须把电池问题彻底解决才会有大的发展

2018年末，新能源汽车出现销量火爆和断货情况，貌似市场火爆，实际上这种火爆市场是有阶段性的，源自新能源汽车的补贴退坡，阶段性市场过后，整个市场环境会趋于稳定上升的状态，在无影响性政策的前提下，一车难求的情况预计不会出现

从广州2月拍牌价格比1月竞价稳中略降的情况来看，传统燃油车的销售情况相对稳定略有下滑。但限牌城市的用车需求依然巨大，以广州为例的开4停4政策让原来外地牌照的需求转为城市通勤的需求，北京1月新能源牌照申请数爆涨，总申请数量要用5年的时间才能满足现有申请数，也就是说现在开始申请要排到5年后才能满足需求！所以部分限购城市的市民用车需求在寻找合法简便的解决方式，且政策年年在转换所以需求群体也抓紧政策优惠期加快步伐进行跟进。其实现在城市交通压力巨大，用车群体也担心新能源车辆享受政策的时间会根据交通压力的变化而变化！

单单从1月份的数据看不出来，有些是去年的指标多出来的，另外补贴慢慢减少，基础设施不配套，还是会限制发展.

17年新能源像雨后春笋一样多，随着国家补贴政策的减少，存活的会越来越少，今年的上海汽车新能源车展一大部分不去，秋收时节已过，冬天来了，春天还会远吗？

基本上没有未来了。100年前电动车被燃油车干趴下，现在还是干不过燃油车。再过100年，还是燃油车当主力，不是科技进步，而是能量原理决定的，就像牛顿定律100多年了，再过几个100年依然还是定律。宇宙多少亿年了，还是那样。能量原理还是不会改变，说来就是电池能量密度，只有汽油的1.5%-.你看三元锂电池100公斤也就15_20度电的样子，100公斤汽油却含有1200度电，太悬殊，即使电池能量密度翻倍，还是不行，懂点化学原理就明白。