新能源汽车哪些比较受欢迎呢，排行有吗？

当前国内的新能源市场中，凭借着Model 3的热卖，特斯拉也是当前的最火的品牌。

而国产造车新势力中的蔚来汽车，虽然销量比不过特斯拉，但在其他方面，还是拥有不错的竞争实力。新上市的荣威ER6有望挑战以上两大品牌的霸主地位。

6万以下的新能源汽车推荐比亚迪E1，原因有三点。1：五门五座，入门级微型电动车基本两门两座或两门四座，尺寸小到A000级超微型车，空间狭小实用性很差。而比亚迪E1是普通尺寸的微型车，车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm，虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的；外观方面没有什么亮点，因为是燃油版F1的改型车，为了控制成本只是更换了平台。

2：续航里程合格，E1的NEDC测试续航为305公里，入门级真实续航最接近测试续航的微车仅此一台；实现真正续航足够高的理由很充分，因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台，电动机、电控系统以及电池组实现了有效的轻量化，使用镍钴锰酸锂电池在系统能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现，车身轻自然电耗低。

3：质保时间超长，整车质保六年或15万公里，电池组整体质保8年或15万公里，电池组内部电池（电芯）终身质保，入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会比其他竞品低太多，因为动力电池在使用过程中容量会越来越小，严重下滑后续航里程也会大大缩减；而自费更换电芯成本需要数万元，比亚迪提供终身质保则可以免费更换了。

综合空间、续航以及质保时间，比亚迪E1是预算内性价比最高的选项，虽然这台车并不怎么吸引人，但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠，能控制换电成本对于电动汽车而言就是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万，预算内只能考虑最低配款，不过还是建议选择6.59万的次中配，因为配置多出了比较实用的无钥匙启动和远程控制，这两项配置的实用价值还是很高的；个人建议，仅供参考。

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试驾过奔奔estar，江淮iev6e，比亚迪e1，江铃易至e200，宏光mini，个人以为奔奔是动力最好的，底盘质感也好，内饰时尚，但据网友反映，个别有充电问题，电池为三元锂。就安全考虑只有江淮，磷酸铁锂电池，安全性高，寿命长，衰减少，但东北低温衰减厉害，样子不好看，内饰中控土了吧唧的。宏光开一次不想开第二次，除了能挂牌，剩下就是老头乐，太差，开起来电机声音和2000块的电三轮一个样。这个级别电池基本都为风冷，磷酸铁锂安全点。