以恒大实力现在弯道超车新能源汽车，5年时间能够超越特斯拉吗？

不知恒大用的是否是特斯拉公开的技术？假如是，就很难了。

恒大实力？啥实力，先卖再说，你直接说恒大钱多不就可以了嘛，论钱谁多，有特斯拉钱多？技术面前不是谁钱多谁牛逼。比亚迪超越特斯拉还差不多。

不用纠结，选比亚迪。

比亚迪在汽车领域，在新能源汽车领域不是恒大能比的，未来的比亚迪更不可限量。

恒大初入汽车行业，说不好听点，能否活下来都是问题，也许现在给的薪酬高点，但从长远来看，不稳定，不确定性太多了。

去恒大，最终还是卖房。管你是什么学历，什么专业。你看它圈这么多地，造出个车皮没有？不过是打着造车的旗号圈地而已。

恒大直接进入电动汽车领域，而避开了成熟的燃油车，从战略上看就已经先赢一步。其次，主副业叠加符合当前企业转型升级的发展趋势！既然选择进入，恒大一定对市场进行过深入调研，并掌握一定核心竞争力！特拉斯不也是异军突起，短短几年将电动车做的风生水起，为什么恒大就不行？！……许多时候非传统是打破传统的最佳方式。从恒驰的设计感看，已经比比亚迪好太多，背后就是资本在起作用……无可否认，恒大进入电动车行业具有一定风险和变数，最好的方式应该是”可以离开行业，但别脱离专业”，如果恒大在商业模式上具备互联思维，并引入价格优势，或许未来胜算更大！

恒大地产，为日后电动车充电桩布局和售后服务比任何企业更具优势。或许电动汽车只是未来恒大发展”大电动车”产业的一个盈利点，整体系统的后续一站式服务，才是恒大以地产助力电动车产业布局的真正核心竞争力。如主业地产确保不出大的问题，即使电动车发展受阻或失败，应该对恒大影响不大……

恒大汽车投资巨大，如果失败的话恒大绝对破产。现在房地产开发银行贷款收缩，造成恒大资金紧张，一直都是面临资金短缺问题。

1、房地产暴利时代已经过去，恒大75折优惠卖房就是为了解决资金压力。

2、房地产公司的日子不好过，未来房产公司都在走下坡路。中国的房子数量太多，据说足够40亿人居住，大量的空置房是最大的问题。

3、恒大投资的恒大冰泉就是转型失败的案例，靠房地产的打法做实业根本行不通，海量广告投放，到处砸广告不是每个行业的销售法宝。

4、汽车行业需要积累，需要工匠精神，目前国内还没有一家汽车公司具有非常成功的案例，也不具备造车的科技人才。人才缺失是关键，核心技术依然掌握在老外手里。

5、汽车性价比很重要，接地气一点，少分摊一点广告费。营销成本太高了，老百姓接受不了。不是房地产随便打广告，老百姓可以直接买单。

6、房地产公司的特点就是短平快，不具备传统制造业的耐心和工匠精神。