新能源汽车普及会对汽车产业结构带来什么样的变化呢？

汽车电气化对汽车产业结构会带来颠覆性的改变，其次对能源结构的改变和人们的生活也是息息相关。单从汽车领域来看，产业格局从上游发动机变速箱以及安全配套供应商、到下游的维保美容行业都会受到电动汽车普及的冲击。

电动汽车需要的是永磁同步电机和专用的变速箱，这对于传统的内燃机和变速箱厂家来说是毁灭性的打击，如果技术储备足以转型那么通过大量的设备投入和人员培训之后还可以顺应发展；如果没有足够的技术储备那么全面电气化的时候，也就是这些厂家终端市场必须改变的时候，也许海外市场成了最后的续命良药。

其次各有油液的生产供应商也面临洗牌，中国汽车近3亿台的保有量其中乘用车的占比也是非常可观的，如果这一部分车型全面电动了那么这些厂家的的生命力至少折损2/3，整个供应链都会因为汽车电气化而改变。

汽车后市场面对电动汽车同样束手无策，结构上的不同决定了维保方式和技术的区别，同时电动汽车的主要零部件是基本不需要保养的。

那么这些商家的收入就会大大缩水，其次维修的高要求对于传统的维修工来说似乎是从修汽车变成了修电子设备，技术水平需要专业的培训来提高。这些都是和底层的人们生活息息相关的，有时间有能力的建议抓紧从这个方面入手学习。

不仅是汽车，电气化作为本轮的能源革命汽车只是其中的一个环节，作为相关行业的从业人员应该提前看到并准备，否则面对的很有可能就是被淘汰。

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新能源汽车跟燃油汽车最大的差别是更简单，以电动车为例，很多人都把电动汽车看做是玩具车，虽然不正确，但是也反映了电动汽车的结构更简单。新能源汽车的生产商现在只需要匹配好一套电动动力系统，基本上就可以很容易的在一个平台上快速开发出多个车型，简化了车型的开发流程，也就降低了成本，未来的新能源汽车在产业化成熟了之后，一定会降低消费者买车和开车的成本。

因为电动车的开发简单，所以现在才出现了互联网造车的浪潮，以前的汽车制造商，必须要有完善的汽车动力，底盘，车身制造，测试等一系列完整的能力才能造好车，现在互联网汽车制造商基本上可以像做手机一样，采购电池和动力系统，开发一个底盘系统，再设计一个外观就能造出车来，造汽车变得像造手机一样容易了