除用油驱动汽车的能源都叫新能源，电动车用电驱动汽都肯定是新能源车了。
电动汽车定义属于新能源汽车，前提是续航和电池能力密度达标。新能源汽车包括两类，一种是纯依靠电力驱动的BEV，另一种是可以充电也可以依靠发动机混动行驶的PHEV。
电动汽车属于新能源汽车范围是国家规定，不过并不是所有使用电力的四轮车都属于汽车。
比如续航低于150公里、生产厂家没有汽车生产资质、安全标准也非常低的低速电动车，这类车属于场地内部用车不允许上路行驶，所以也不能和新能源汽车混为一谈。
合格的电动汽车定义新能源也算合理，原因是电动汽车的电力消耗小于新型能源的发电量，电力结构的变化决定了身份。
目前国内仍旧以火力发电为主，比例占到70%；剩下的3成则是有风电、太阳能发电、地热发电、以及水电核电等全新方式获取，发电量为1.95万以kwh，而电动汽车以现有的不到200万台计算耗电量也仅在120亿kwh左右，假设使用专用电表充电的电动汽车使用了这些电，也就理所当然的可以叫做新能源汽车了。
随着电动汽车的普及和更新循环的行车，储能电池的保有量越来越大也顺势解决了风电和光伏发电的储能困局，对于清洁能源比例的转变以及电动汽车的推广都有一定的推动作用，所以新能源电动汽车是有比较深远意义的，供参考。
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