补贴明年终止，现在买新能源汽车还值得吗？

这样说吧，没有补贴的新能源车才是货真价实的！

1、市场化竞争，完全看实力。若电车这不好，那不如意，价格还没优势？你会买吗？

2、依靠补贴，竞争不充分，车厂虚标价格，再用补贴免税来忽悠你，让你觉得占便宜，赶紧掏钱！

3、若没有补贴，因为电车的自然、晕车、充电慢、冬季衰减及电车同配置比燃油车贵短板劣势！电动车要获得市场认可就得突出其他优势，如性能、舒适、智能化向传统燃油车看齐或超过！

买车最基本需求就是方便快捷舒适，而液态锂电池汽车，补能效率低下，冬季衰减，连最基本需求都满足不了，只适合特定场合使用，就是一款不成熟产品！跛脚鸭！一般电车比同款油车贵一倍！可以到比亚迪网站看看秦宋唐的油车和电车价钱！所谓加速快，只是中低速加速快，在城里加速快，能超过几辆车去，反而由于电车松电门后，就没有动力，右脚要时常闷在电门上，遇到突发风险，就一脚踩下去了，加速快的特性使得一点纠错的反应时间都没有，就直接酿成事故，到高速上需要加速快超车，却由于电机转速超过额定功率点后，转速越快，扭矩（加速）越小的特性，电车到高速就是弱鸡！电车由于电机散热特性，还有30分钟最高车速指标，比如比亚迪海豚，跑130不能超过30分钟！所以那些加速快又是忽悠人的！平顺？松电门撮车不平顺，另外油车档位都很绵密了，那有多少不平顺的？安静？嗡嗡的蚊子声听着难受，跑高速还真别安静了，安静极容易犯困，高速上犯困可不是闹着玩的！那些智能化，安全性如何呢？成熟吗？车企对自动驾驶出现的事故承担责任吗？美国一年汽车销售1200-1500万辆左右，去年电车销量才90万台，拜登那么强调环保，怎么才销售那么少？欧洲欧洲汽车保有量3.8亿左右，一年的汽车销售量1200万-1500万辆，去年电车销售220万辆，而中国汽车保有3.7亿，乘用车2.8亿，一年销量在2400-2600万辆，去年电车销售350万辆，看看人们的真实选择！美国现在只有14个州计划2035-2040年禁售燃油车，欧洲各国大部分也是计划！所谓趋势替代应该这样说，看看里程剩余趋势？不行就叫拖车替代行走吧！另外生产锂电池的矿产铜铁镍钴锂锰，对外依存度都达到或超过80%，钴97%，现在才780万辆，这些矿产就涨了好几倍了，锂去年一年就涨了6倍，到现在8倍，另外液态锂电池汽车环保效益不突出，基本上就是实现了尾气污染转移而已！废旧电池处理难题，耗费大量人力物力财力去升级扩容电网，安装充电桩，严重依赖车位，这样的环保汽车是否值得继续发展？任何消耗大量矿产资源的环保举措，其环保效益都值得严重质疑！可再生性才是环保发展正确方向，环保汽车，也应该向可再生燃料汽车方向发展！看看吧！

那些选择在液态锂电池汽车一棵树上吊死的人，应该醒醒啦！耗费大量矿产资源，与烧化石燃料基本类似，我们是弯道超车，还是走了弯道？