95后新青年是智能车的新消费力,新能源汽车马上就要成为新主力

　　带有摄像头、激光雷达、传感器等设备的智能网联汽车启动、加速、并线、跟随、转弯、避障、靠边停车可能会越来越普遍。

　　统计显示，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量突破288万辆，普及率升至32.4%，同比增长46.2%。同时，17个试验示范区和16个“双智”试点城市完成了3500多公里道路的智能化升级改造，组装了4000多台路侧联网设备。全国已开通测试道路7000多公里，实际道路测试里程超过1500万公里。

　　自1885年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来，汽车工业从未像今天这样成为如此多技术变革的交汇点。面对未来汽车智能化、网联化、电动化、共享化的发展趋势，汽车会变成什么样？无论是“新一代智能移动终端”还是“第三生活空间”，全新的汽车会给人们的生活带来哪些新变化？

　　近日，在北京举行的2022世界智能网联汽车大会上，来行业协会、学术界的声音汇聚一堂，为智能网联汽车的发展寻找出路。

　　正视进步与挑战，主管部门表态。

　　“近年来，中国政府采取一系列措施鼓励技术创新，完善政策体系，优化发展环境，大力推动智能网联汽车发展，取得积极成效。”工业和信息化部党组成员、副部长新透露，不仅智能网联汽车销量稳中有升，自动驾驶技术的使用场景也越来越多样。新一代电子电气架构、车载操作系统、大型计算芯片、激光雷达等关键技术也取得重大突破。

　　事实上，随着中国汽车产业智能化、网联化、电动化的快速发展，以新能源汽车为主体的智能网联汽车已经快速进入人们的日常生活。

　　根今年1-8月，我国新能源汽车新登记数量达到322万辆，是去年同期的两倍。截至今年8月底，我国新能源汽车保有量已达1099万辆，较去年增长65%。

　　与此同时，汽车智能化趋势明显加快，L3级别以上的高度自动驾驶技术逐渐应用于城市出租车、干线物流、末端配送等特定场景和有限区域。自动驾驶出租车、无人驾驶公交车、自主停车服务、干线物流、无人配送等多场景示范应用正在有序进行。

中国文明观察网_传播正能量 http://www.copcsc.org/shzs/68056.html 转载需授权！